Cali, llena de huecos: vías de 73 barrios serán intervenidas desde este viernes

Los caleños siguen agobiados por el mal estado de las calles de sus barrios, situación que ha empeorado en los últimos meses, en especial con las lluvias.

En un sondeo realizado ayer, en la redes sociales de El País, algunas personas dijeron que “sería más fácil preguntar cuáles son los sectores de Cali que no tienen huecos”.

Barrios como Jorge Zawadsky, La Selva, El Guabal, Prados del Norte, La Flora, Capri, Vipasa, Las Ceibas, La Base, El Distrito, el Departamental y Nápoles son algunos de los que sufren esta problemática, incluso los huecos llevan existiendo más de 20 años en varios de ellos.

De hecho, el ciudadano Juan David Noratto, quien reside en Nápoles, dijo que “nosotros tenemos prácticamente solo dos vías de acceso, pero resulta que una de ellas, que es en la carrera 76 entre calles 3B y 3, hace dos meses fue intervenida, la destaparon y dejaron eso ahí botado; y el otro acceso por la carrera 74 está lleno de huecos”, comentó.

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El hombre manifestó que esas vías se encuentran en mal estado desde antes de que iniciara la pandemia y que, incluso, han enviado cartas y peticiones a la Alcaldía para que les arreglen las vías, “pero nunca ha existido respuesta”.

Noratto agregó que algunos de sus vecinos han sufrido daños en sus vehículos por el mal estado de la vías y que, debido al abandono de la obra en la carrera 76, ese sector se ha convertido en un botadero de basura por parte de los habitantes de calle.

“Yo tengo dos carros y pago mi impuesto automotor, entonces es el colmo que tengan las vías malas porque para eso es que se supone que se debe destinar el dinero, porque a uno se le daña el carro y nadie le responde”, aseveró Noratto.

Otro de los barrios que tiene sus calles en muy mal estado es La Flora, lo que ha generado mucho malestar entre los habitantes de este sector.

“Primero fueron mal hechas las calles y nunca ha existido mantenimiento. Por ejemplo, llevo más de 45 años viviendo en este sector y hay un hueco en la calle 51 con 5A que tiene la misma edad mía”, dijo Juan Manuel Castillo, habitante del barrio La Flora.

Asimismo, resaltó que incluso la misma comunidad es la que en muchas ocasiones ha tratado de tapar los huecos con materiales que sobran de algunas remodelaciones de las casas, pero que los esfuerzos de todos han sido mínimos ante la magnitud de los huecos.

“Por ahí el 40 % de las calles del barrio tiene huecos, hay unas que parecen una trocha. Lo que pasa es que uno es un animal de costumbre y ya la situación nos parece hasta normal”, añadió Castillo.

Para el concejal Juan Martín Bravo, los huecos en las vías de Cali se deben a que “no hay mantenimiento y que muchas de las redes de acueducto y alcantarillado están obsoletas”.

Por lo que el cabildante precisó que “se debería hacer un trabajo en conjunto entre la Administración y Emcali para hacer reposición inmediata de muchas redes de acueducto y alcantarillado en la ciudad, pero, el problema es que eso costaría mucho dinero y no se sabe de dónde podrían salir todos esos recursos”.

Según información del secretario de Infraestructura, Néstor Martínez, el 70 % de las vías de los barrios se encuentran en mal estado porque por muchos años no se les hizo mantenimiento. La actual Administración se puso la meta de recuperar 400 km de vías, de los cuales hasta el momento se tiene un avance cercano del 45 %. “En estos momentos, llevamos cerca de 180 kilómetros recuperados, pero con las obras que arrancan queremos hacer 90 km más este año”, precisó Martínez.

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Es decir que para finales del 2022 se espera que se tengan 270 km de malla vial restaurados. Esto gracias al contrato por $ 86.500 millones que recién entregó la Alcaldía para recuperar las calles de 73 barrios, lo que representa el 30% del total que hay en la capital del Valle.

Por ahora, serán beneficiados barrios tales como: Alfonso López, El Guabal, San Judas, Alirio Mora Beltrán, Calima, Ciudad 2000, San Fernando Viejo, El Refugio, La Base, Miraflores y Vipasa.

Mientras que los más de 170 barrios restantes, que no están incluidos en ese contrato, tendrán que seguir esperando hasta que la Administración tenga nuevos recursos de inversión.

“El primero de junio se hizo el acta de inicio para la recuperación de la malla vial. El primer mes fue de preconstrucción, entonces este viernes (1 de julio) comienzan las intervenciones por el lado del barrio El Troncal y así avanzaremos mes a mes. Vamos a tener unos diez frentes de trabajo permanentemente en la ciudad”, aseguró el secretario de Infraestructura de Cali.

Adicionalmente, afirmó Martínez que desde la dependencia atenderán otras vías de la cuidad con el grupo operativo con el que cuenta la entidad. Según el funcionario, con este sistema se han rehabilitado, a la fecha, más de 98.000 metros cuadrados de calles en los barrios.