Diana Rojas: “Tenemos unas prioridades en la región que hay que destrabar”

Diana Rojas asumió hace seis semanas la dirección ejecutiva de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, capítulo Occidente. Se estrenará con un encuentro en el que participarán representantes del gremio y el Gobierno nacional, así como autoridades locales y regionales.

Se espera que la conversación permita destrabar los proyectos de infraestructura que hay pendientes en Cali y el Valle, mientras se hacen compromisos de unidad para adelantar el proceso de reconstrucción que necesitan la ciudad y el departamento.

La próxima semana la Cámara Colombiana de la Infraestructura tendrá en Cali un encuentro en el que participarán el Gobierno Nacional y diferentes actores del sector, la ciudad y la región, ¿de qué se trata?

Así es, el 27 de octubre vamos a tener el Encuentro de Infraestructura, con una agenda bastante potente que estará centrada en la recuperación y la transformación del occidente colombiano. Es la muestra también de lo que significa la Cámara Colombiana de Infraestructura para el país, y es esa conversación desde la capacidad técnica y la ejecución, que se viene haciendo desde la Cámara nacional, pero también desde las seccionales, como la nuestra, que es la de Occidente. Y es justo esa conversación la que tendremos con la participación del Director de Invías, de la Viceministra de Infraestructura y donde nos van a acompañar los puertos y la Vicedirectora de la ANI en temas de planeación.

Es una apuesta en la que nosotros, como Cámara Colombiana de Infraestructura, organizamos, pero que es un evento de ciudad y de región. Que hoy estemos acompañados del sector público, del sector privado de nuestra ciudad y de nuestro departamento y de nuestros afiliados significa que la CCI está poniendo sobre la mesa estos temas importantes para que el Gobierno Nacional también nos cuente qué está haciendo y sigamos avanzando en equipo, desde el compromiso, en muchas obras entrabadas que tenemos aquí en el Valle.

Buenaventura es un eje fundamental para el Valle y Colombia, y va a tener en este encuentro un capítulo especial por los proyectos que no avanzan y también por las oportunidades. ¿Cuáles serán los puntos principales de esa conversación?

Esa conversación en nuestro Encuentro pasa por tener a todas las fuerzas activas de nuestra región unidas, diciendo que Buenaventura sigue siendo una prioridad. Estamos hablando del dragado de profundización del canal de acceso al puerto, de la vía Mulaló-Loboguerrero, de cómo se va a conectar la malla vial del norte del Valle, de la concesión del aeropuerto, en fin, de todas esas iniciativas que son prioridades y que fueron incluidas también en la propuesta del Plan Nacional de Desarrollo del presidente Abelardo de la Espriella.

Todo ello hace parte de no perder la esperanza y seguir empujando hoy en algo que es el reto que tenemos los próximos cuatro años, y también es la responsabilidad de todos y de la Nación, de destrabar los proyectos estratégicos regionales. ¿Eso qué significa? Que necesitamos al Ministerio de Transporte, a la ANI e Invías hablando de cómo vamos a hacer esos procesos, por ejemplo, del dragado. Hay que insistir en que se tiene que resolver jurídicamente y saber quiénes son los responsables de que sea una realidad. La revisión del decreto de puertos abre una posibilidad de pensar si puede ser una herramienta para que la profundización se concrete.

La conexión de Mulalo-Loboguerrero también pasa por una conversación de responsabilidades con el Gobierno Nacional, reconociendo que tenemos unos recursos que están ahí, listos, aproximadamente $ 2,5 billones. ¿Y eso qué significa?: Que necesitamos que el Ministerio de Transporte ponga sus ojos para darle celeridad y para que podamos ejecutar el proyecto.

Y un poco más cercano a nosotros como ciudad, está la concesión del aeropuerto, que es fundamental. Desde la CCI Occidente acompañamos y facilitamos la articulación entre el Ministerio de Transporte y el originador de la Iniciativa Privada (IP) Aeropuertos del Suroccidente. Esta iniciativa está orientada a la ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón e incluye contraprestaciones para el municipio de Palmira, así como una subcuenta destinada al desarrollo de un aeropuerto turístico en el Pacífico. Nuestra prioridad es garantizar la continuidad operativa del aeropuerto y avanzar hacia una solución sostenible que fortalezca la conectividad aérea y la competitividad del suroccidente colombiano.

Esto, con algunos otros temas que hacen parte de la agenda, como esa conexión que se tiene que hacer en el norte del Valle de las vías y de la malla vial, es de lo que tenemos que hablar. También de cosas positivas que se están liderando desde la Cámara Colombiana de la Infraestructura; que haya salido el decreto de los puertos es fundamental porque sale en este Gobierno y con un esfuerzo muy grande que se hace desde la CCI para que se pueda modernizar y hablar de tecnología, para que los puertos puedan invertir cuando lleguen a ese 70 % de tope que se estaba estructurando.

Entonces, siento que hay un Gobierno nacional que está priorizando que las cosas se hagan. Creo que hace parte de la justicia regional que hoy estamos pidiendo y que se debe hacer para la región del Pacífico.

¿Cómo se puede tener certeza, y ojalá se resolviera en este encuentro, que este Gobierno Nacional sí le va a poner cuidado a la pérdida de competitividad de Buenaventura por no haberse ejecutado las obras que se necesitan?

Hablar de la competitividad pareciera que se nos ha convertido en paisaje y no debe ser así. No podemos ceder en la responsabilidad que tenemos de trabajar en equipo, desde el sector público, el privado, el Bloque Parlamentario, desde las conversaciones que se hacen en la academia, de lo que podemos impulsar desde Cali y que lo hacemos como región también. Y son esas conversaciones que tenemos que seguir de cerca, diciéndole al Gobierno Nacional que necesitamos su compromiso de destrabar los proyectos estratégicos, que tenemos claros cuáles son.

Hay muchas otras cosas en las que tenemos que poner nuestra mirada de futuro: hablar de cuál es la responsabilidad en infraestructura social, sobre todo después del sismo del 10 de agosto; hablar de cuál es la responsabilidad de la infraestructura hídrica; hablar desde la responsabilidad sobre conexiones nacionales como la vía Orinoco-Pacífico.

Esas son conversaciones también de futuro, pero nosotros ya tenemos unas prioridades regionales, que están estructuradas y que se tienen que destrabar. Por ejemplo, debemos conversar sobre el Tren de Cercanías, para que podamos hacer un proceso de ejecución en el que necesitamos el visto bueno de la Nación para la cofinanciación y donde sea una prioridad en materia de transporte público. Ahí estamos rezagados en comparación con el transporte público de otras ciudades. Por eso hablo también de la justicia en el transporte público que necesitamos como ciudad y región. Es que esa conectividad entre una ciudad y una región es la que nos va a permitir que nos podamos mover de una mejor forma.

Hablar de infraestructura y de todos estos proyectos regionales no es algo frío. Es la responsabilidad de que se hagan, para que tengamos una mejor calidad de vida, y eso es la competitividad, la visión de construcción de ciudad y de región.

La regasificadora que tanto se reclamó durante años para el Pacífico es por fin una realidad. ¿Es un buen ejemplo de lo que tenemos que hacer?

¿Sabe qué sí es un buen ejemplo? En el encuentro justo vamos a hablar con la regasificadora, porque ahí hay varios temas coyunturales. Uno es qué está pasando con el estado actual del contrato que tiene con Ecopetrol y cuáles son los pasos siguientes para que el suministro se pueda hacer de la forma en la que se ha estipulado y cuáles serán los precios y cómo impactarán al consumidor.

Yo creo que además es un buen ejemplo de cómo somos innovadores. Por un lado, estamos ejerciendo procesos de innovación, pero también entendiendo que hay unas condiciones nacionales que hoy están poniendo esas conversaciones sobre la mesa, y aquí es valioso hablar de lo importante que son los gremios y los afiliados invirtiendo en la región y poniendo los ojos aquí, construyendo región, construyendo país.

Sobre la reconstrucción después del sismo, ¿cree que, en medio de la tragedia, aquí hay una oportunidad para la región?

Siento que si nos hubiera tocado escoger pasar por esto para que fuera una oportunidad, no lo hubiéramos hecho. No escogimos lo que pasó y estamos afrontando la responsabilidad de hacer un proceso de reparación, de reconstrucción de infraestructura, pero también anímicamente.

En ese sentido, creo que, en un proceso de cómo hacer mejor lo que teníamos, es una oportunidad. Vimos cómo, después del sismo, hicimos un trabajo en equipo, cómo, por ejemplo, los empresarios afiliados de la Cámara Colombiana de la Infraestructura lo dieron todo, salieron con toda su maquinaria, con su ingeniería, con todas las personas que los pudieran acompañar, pero también vimos que lo mismo pasó en todos los espacios y eso es muy valioso. Entonces, lo que vamos a conversar en el encuentro es cómo vamos a hacer para que se pueda; cómo son los procesos para que se canalicen los recursos.

Vamos a hablar del mecanismo de obras por impuestos, porque es muy importante que los empresarios de la ciudad y la región se familiaricen con esto. Vamos a hacer pedagogía desde el sector privado y desde otros gremios para que las empresas contribuyentes puedan conocer que, por el mecanismo obras por impuestos, se pueden entregar obras reales de infraestructura social que necesita la región, muy valioso.

Segundo, un poco aterrizando la responsabilidad que tienen los gobiernos locales y nacionales, esperamos avanzar en la revisión del manual operativo y la forma en la que efectivamente esto se va a poder llevar a cabo. Los gobiernos departamental y local han avanzado en ese banco de proyectos que se puede poner a disposición.

Creo que es una muy buena herramienta que muchos empresarios todavía no conocen y que desde la CCI estamos impulsando para que sea una prioridad. Hay una invitación al sector privado para que haga parte de las conversaciones que estamos liderando desde la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Andi, ProPacífico, Camacol Valle, Comité Intergremial y Empresarial del Valle, Alcadía de Cali y Gobernación del Valle. Tener ese frente de todos unidos por la reconstrucción de la ciudad y la región es muy valioso.

Sabiendo que la reconstrucción tomará años, preocupa que entramos en un proceso electoral en las regiones. ¿Cómo hacer para que esto sea realmente un proyecto de ciudad y de región que no sea permeado durante este año de elecciones?

Así como lo estamos haciendo. Y es que la sociedad civil organizada, sector privado, gremios, podamos tener esa línea, esa conversación que se puede mantener en el tiempo, independientemente de la Administración que llegue. Las prioridades y la forma en la que se toman decisiones para que se puedan ejecutar tienen que pasar por encima de los vaivenes de la política.

El sector privado es jalonador y justo, porque quienes pueden permanecer en el tiempo son las fundaciones, las organizaciones civiles de personas naturales o el sector privado. Nosotros somos memoria institucional para quienes llegan cada cuatro años a las administraciones y lo que sí creo es que hay que empujar las prioridades y mantener la forma en la que visualizamos esos acuerdos mínimos. Entonces, la conversación hay que seguirla dando.

A veces hay desilusión, a veces hay que pensar que las prioridades cambian, pero creo que, ahora que hablamos de temas regionales como el dragado del canal de acceso a Buenaventura, de la vía Mulaló – Loboguerrero, del aeropuerto, nos hemos puesto de acuerdo para que esas sean las prioridades que tenemos que seguir empujando como región y creo que pasa lo mismo en esta coyuntura que vamos a tener en el próximo año político.

Si tuviera que dejarle un mensaje contundente al Gobierno Nacional en este Encuentro de Infraestructura sobre lo que queremos para la región, ¿qué le diría?

Tenemos claro cuáles son nuestras prioridades y la responsabilidad de trabajar en equipo. El Gobierno Nacional tiene una oportunidad inmensa de acompañar a que el Valle y la región brillen con estos proyectos estructurados, organizados, y necesitamos que en equipo los podamos ejecutar, que se desentraben los proyectos regionales. Lo fundamental es poder mirarnos a los ojos, ponernos de acuerdo en medio de las diferencias y saber hacia dónde tenemos que empujar todos.