El tren de levitación magnética que revolucionará la velocidad: más de 500 km/h en el futuro cercano

Japón se prepara para marcar un nuevo hito en la ingeniería ferroviaria con la construcción del SC Maglev, el tren bala que aspira a convertirse en el más rápido del mundo.

El proyecto, que combina levitación magnética, propulsión lineal e imanes superconductores, permitirá que el vehículo ‘flote’ sobre la vía y supere velocidades de 500 kilómetros por hora, transformando la movilidad entre las principales ciudades del país.

El diseño del Maglev (sigla de magnetic levitation) ha sido concebido para ofrecer una experiencia de viaje sin fricción, sin vibraciones y con una suavidad que no es posible en los trenes convencionales.

El sistema electromagnético le permitirá elevarse unos centímetros sobre la guía y avanzar impulsado por campos magnéticos controlados con precisión milimétrica.

Una tecnología que levita a gran velocidad

La levitación del SC Maglev se activa cuando el tren alcanza aproximadamente 150 kilómetros por hora. A esa velocidad, los imanes superconductores generan una fuerza capaz de elevar el vehículo 10 centímetros sobre la superficie. A partir de ese punto, desaparece el contacto físico entre ruedas y rieles, lo que elimina la fricción entre ruedas y rieles y permite un desplazamiento notablemente más estable.

Mientras está detenido, el tren descansa sobre ruedas de goma, lo que facilita su maniobrabilidad en estaciones y tareas de mantenimiento. Una vez en marcha, la combinación de suspensión electrodinámica (EDS) y propulsión lineal posibilita alcanzar velocidades que dejan atrás los límites tradicionales del ferrocarril.

Japón ya ha demostrado parte de su capacidad tecnológica: en pruebas tripuladas, un prototipo Maglev alcanzó una marca histórica de 603 kilómetros por hora, convirtiéndose en el tren más rápido que haya transportado pasajeros. La cifra supera por amplio margen los registros de otros sistemas Maglev operativos en países como China o Corea del Sur.

El siguiente paso es llevar esa velocidad del laboratorio a la vida cotidiana. La línea Chuo Shinkansen, actualmente en construcción, será la encargada de integrar el SC Maglev al sistema ferroviario japonés. Una vez en operación, busca conectar ciudades clave con tiempos de viaje significativamente más cortos y con un nivel de confort sin precedentes.

Qué cambia para los pasajeros

Para los pasajeros, la promesa es clara: trayectos más rápidos que nunca y con una sensación de suavidad total, incluso a más de 500 km/h.

El proyecto se ha convertido también en un símbolo del liderazgo japonés en ingeniería avanzada, abriendo la puerta a una nueva generación de infraestructuras ferroviarias.