Sigue incertidumbre por obras viales en el Cauca. No hay fechas para su reanudación

Luego de la reunión sostenida por los gremios, consorcios, empresas y parlamentarios del Cauca con el Ministro de Defensa, Iván Velásquez, para definir el futuro de las obras de la doble calzada entre Santander de Quilichao y Popayán, y la pavimentación de más de 80 kilómetros en el Macizo Colombia se decidió, por parte de los consorcios, no reiniciar los trabajos aún por falta de garantías de seguridad en las zonas donde se ejecutan los mismos.

Durante el encuentro fueron socializadas las problemáticas de orden público como robos, quemas y extorsiones de las cuales vienen siendo objeto durante los últimos días los trabajadores de los consorcios, dónde se generan actualmente 1.800 empleos directos.

Gerardo Arroyo, director del Consejo Gremial y Empresarial del Cauca, dijo que las obras continuará suspendidas, mientras que el Gobernador del Cauca, Elías Larrahondo, había señalado que las autoridades del departamento implementarán un plan estratégico de seguridad para garantizar el desarrollo de la obra vial Santander de Quilichao - Popayán, tras múltiples ataques a la maquinaria amarilla del consorcio Nuevo Cauca, que adelanta la obra. “En la próxima semana retomarán sus actividades”.

“De esta manera podemos decir que la obra se reiniciará toda vez hay un compromiso tanto de la ANI como del Gobierno Nacional a través del Ministerio de Defensa para que la obra se reinicie la próxima semana y no tener más contratiempos”, dijo Larrahondo.

En un comunicado, el Consejo Gremial y Empresarial del Cauca resaltó que la construcción de la segunda Calzada Popayán – Santander de Quilichao es una obra que actualmente avanza de manera satisfactoria, teniendo un avance en el cronograma de más de un año, de acuerdo con los calendarios de entrega establecidos, “así mismo, la obra mejorará la conectividad del suroccidente colombiano y las condiciones de vida de la población beneficiada, dinamizando el turismo, la economía regional y el intercambio cultural y social, ubicando al departamento del Cauca en un escenario competitivo y de proyección económica internacional”.

Por otra parte, destacó que la obra del Anillo vial del Macizo, pavimentará 42 kilómetros de vía, mejorando la movilidad y la conectividad de las familias de los municipios de Rosas, La Sierra, La Vega y Bolívar con la carretera Panamericana.

“La suspensión de estas importantes obras de infraestructura a causa de la inseguridad pone en riesgo miles de empleos directos y golpean el sueño de los caucanos de ver una transformación en materia de infraestructura. De igual manera, destacamos la unión en momentos difíciles como estos del empresariado caucano y el apoyo decidido de los congresistas, en defensa del departamento”.

Las obras viales sufrieron en menos de 15 días dos los ataques contra su maquinaria amarilla. El de esta semana estaría asociado a un ataque al parecer por hombres de las disidencias de las Farc, desconocidos quemaron una máquina micro-compactadora.

Actualmente la doble calzada es considerada la obra vial más importante para el departamento del Cauca. En lo corrido del año contra este mismo consorcio se han registrado por lo menos 9 ataques.

Las obras suspendidas

La obra vial que se desarrolla en el Macizo Colombiano consiste en pavimentar 82 kilómetros de carreteras que atraviesan cuatro municipios del Cauca: La Vega, La Sierra, Rosas y Bolívar. Allí se tenían 19 frentes de trabajo que fueron suspendidos. Los equipos y maquinarias ya se encuentran guardados en los patios.

Este proyecto, que inició en 2021, está proyectado terminar en 2030, con una inversión aproximada de $385.000 millones.

Por otro lado, la inversión inicial proyectada en la doble calzada Santander de Quilichado- Popayán era de $1,5 billones, según datos de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

El contrato, que se adjudicó en 2015, contempla la construcción de la segunda calzada en un trayecto de 76 kilómetros, más el mejoramiento y rehabilitación de la vía existente, incluyendo 7 variantes, 23 puentes, y 21 intersecciones y retornos a lo largo de la vía. En julio del 2022 se firmó el acta de inicio por el tramo Santander de Quilichao- Mondomo.