Dolph Lundgren es reconocido a nivel mundial como uno de los grandes íconos del cine de acción, sobre todo por su inolvidable interpretación de Iván Drago en Rocky IV (1985), la película clásica de la saga creada por Sylvester Stallone, y por su participación en Los Indestructibles (2010).
Aunque el actor sueco, de 68 años, también es recordado por clásicos del género fantástico como Masters of The Universe (1987), en la que interpreta a He-Man, y otros clásicos de acción como Escorpión Rojo (1988) y Soldado Universal (1992). Cabe agregar su actuación de superhéroe de Marvel en The Punisher (1989).
Pero pocos saben que Dulph Lundgren viene una de familia de ingenieros y que él mismo, después de prestar el servicio militar en su país, se graduó como ingeniero químico de la Royal Institute of Technology de Estocolmo. Más tarde obtuvo un máster en Ingeniería Química en la University of Sydney, en Australia.
Su desempeño académico le valió una prestigiosa beca Fulbright para continuar sus estudios en el Massachusetts Institute of Technology (MIT), una etapa de su formación a la que el propio Lundgren ha hecho referencia al hablar de su vínculo con la ingeniería.
Por esta razón, durante toda su vida, Lundgren fue cercano a los avances de la ciencia y sintió fascinación por las nuevas tecnologías, en especial por las máquinas usadas por la humanidad para llegar más lejos. De ahí que aceptara la invitación para ser el presentador de la nueva serie de History, de la que también es productor ejecutivo: Grandes Máquinas de la Historia, que se estrenará en Colombia y Latinoamérica el próximo miércoles, 28 de octubre, a las 9:00 hora colombiana.
A lo largo de la serie, Lundgren se sumerge en los desafíos que llevaron a ingenieros, inventores y visionarios a desarrollar tecnologías hasta límites que parecían imposibles. Desde máquinas concebidas para dominar los campos de batalla hasta avances que permitieron llegar a la Luna, atravesar océanos, viajar a velocidades nunca alcanzadas, explorar las profundidades del planeta o cambiar para siempre la manera en que las personas se comunican y se desplazan.
A través de contexto histórico, apoyado por material de archivo y recreaciones realizadas con inteligencia artificial, la producción permite además comprender cómo funcionan estas máquinas y las innovaciones de ingeniería y diseño que hicieron posible su desarrollo, con el aporte de especialistas y reconocidos colaboradores como el astrofísico Hakeem Oluseyi, el físico Paul Sutter, los historiadores Don Wildman y Martin K.A. Morgan, la profesora de Historia Natalia Mehlman Petrzela y el autor y figura de Jeopardy! Austin Rogers.
Sobre su nuevo rol como presentador, Lundgren expresó que “espero que la gente pueda verme en un contexto diferente, tratando de acercarlos a estas maravillas tecnológicas y de explicar cómo funcionan las máquinas”.
“Obviamente, en mi carrera cinematográfica no suelo interpretar personajes así. Soy más bien un hombre de acción: manejo un camión o una motocicleta, llevo un arma o algo por el estilo, hago artes marciales. Pero en esta serie tengo un rol más explicativo, así que quizás la gente pueda verme de una manera diferente”, complementó.
Al reflexionar sobre cuánto dependemos de la tecnología incluso en nuestra vida cotidiana, señaló que “todo el mundo está concentrado en la inteligencia artificial y quizás en la exploración espacial. Pero en nuestras vidas hay muchísimas máquinas de las que dependemos para sobrevivir y es fácil olvidarse de eso. Y es importante que nos lo recuerden”.
Durante una rueda de prensa con medios internacionales, también se refirió al impulso humano detrás de las máquinas. “Creo que la mayoría fueron creadas con fines de supervivencia. Si existe la necesidad de sobrevivir a una guerra, de calefaccionar un espacio, de desplazarse más rápido; quizás alguien quiere poder ganar más dinero o un país está siendo amenazado por un agresor y están tratando de desarrollar un nuevo avión o una nueva arma. O existe una carrera espacial y dos países están intentando superarse mutuamente”.
“Creo que las máquinas fueron inventadas para hacernos la vida más fácil, para permitirnos vivir con mayor comodidad y también para defendernos. Así que, básicamente, forman parte de la evolución natural de la especie”, agregó.
Sobre la inteligencia artificial y la robótica, Lundgren sostuvo que “van a ser útiles y van a ser fantásticas en el futuro. La gente va a mirar hacia atrás, hacia vos y hacia mí, y va a decir: ‘Miren a esos pobres tipos de la década de 2020. ¿Cómo podían sobrevivir así? Era una vida tan difícil’. La gente va a recordar estos tiempos con romanticismo: cuando uno iba de compras, manejaba su propio auto y, bueno, la gente no vivía hasta los 120 años. Cosas así”.
Historias de inventos y máquinas para descubrir
Uno de los episodios de Grandes Máquinas de la Historia se adentra en la evolución de los cohetes, desde la antigua hwacha coreana, capaz de disparar simultáneamente hasta 200 flechas propulsadas por pólvora, pasando por las armas desarrolladas por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial, como el V-2, bautizado por Hitler como “Venganza 2”, un cohete letal e increíblemente veloz que se convirtió en el primer objeto creado por el hombre en alcanzar el espacio, hasta llegar a uno de los mayores logros de la ingeniería del siglo XX: el Saturn V de la NASA.
La serie reconstruye el desarrollo del gigantesco cohete de tres etapas y el histórico lanzamiento del Apollo 11 el 16 de julio de 1969, cuando Neil Armstrong, Buzz Aldrin y Michael Collins partieron hacia la Luna impulsados por una máquina que generaba unos 7,5 millones de libras de empuje. Casi 76 horas después, la misión alcanzó la órbita lunar antes del descenso de Armstrong y Aldrin a la superficie.
Dentro de lLa carrera por la velocidad, en otro episodio, Lundgren presenta al Thrust SSC, el vehículo terrestre que en 1997 se convirtió en el primero en romper la barrera del sonido al alcanzar 763 millas por hora —más de 1.200 kilómetros por hora— y generar un boom sónico.
También cuenta la historia del legendario Concorde, el avión de pasajeros supersónico que revolucionó los viajes comerciales; y del Shanghai Maglev, el tren que utiliza poderosos campos magnéticos para elevarse sobre su vía, eliminando prácticamente la fricción, y que durante sus pruebas llegó a superar los 500 kilómetros por hora.
La serie también se sumerge en algunas de las máquinas más grandes jamás construidas. Entre ellas aparecen el gigantesco Antonov An-225, desarrollado por la Unión Soviética para transportar sobre su fuselaje al transbordador espacial Buran y considerado el avión más pesado jamás construido.
Otros episodios abordarán maravillas de la ingeniería civil como represas gigantescas y túneles, y no faltarán máquinas diseñadas para atravesar y navegar en los océanos, así como las tecnologías más curiosas creadas para el espionaje.
La serie amplía además la idea de “máquina” para detenerse en inventos que modificaron profundamente la vida cotidiana. Desde la imprenta de Johannes Gutenberg, que permitió multiplicar los libros, hasta el Model T de Henry Ford, que hizo del automóvil un producto cada vez más accesible.
Igualmente, la Apple II, desarrollada por Steve Wozniak y Steve Jobs, que se convirtió en punta de lanza de la revolución de las computadoras personales, tendrá su capítulo. Y otro para la Estación Espacial Internacional, cuya construcción comenzó en 1998, requirió más de 30 misiones y una década de caminatas espaciales, y se convirtió en la estructura más grande jamás ensamblada por seres humanos en el espacio.