Senador Luis Carlos Rúa, conocido como ‘Elefante blanco’, propone fijar límites a la instalación de peajes en el país

El senador Luis Carlos Rúa, conocido como ‘Elefante blanco’, radicó ante el Congreso un proyecto de ley con el que busca establecer nuevas reglas para la instalación y funcionamiento de los peajes en Colombia.

Uno de los principales puntos de la iniciativa plantea que entre una caseta de cobro y otra exista una distancia mínima de 150 kilómetros.

Según Rúa, actualmente no existe una regulación clara sobre la distancia entre peajes, lo que ha permitido situaciones como la que, según afirmó, se presenta en Antioquia, donde dos casetas estarían separadas por apenas 1,5 kilómetros.

“La idea es que los peajes no puedan estar a una distancia mínima diferente a 150 kilómetros”, señaló el senador.

La propuesta también busca regular las tarifas diferenciales para comunidades que deben utilizar diariamente las vías donde existen peajes. Rúa explicó que trabajadores y personas que se movilizan constantemente por razones de salud, entre otras circunstancias, terminan asumiendo un alto costo por los cobros.

“Hay que generar una regulación a las tarifas diferenciales para las comunidades que se están viendo afectadas”, sostuvo.

Otro de los puntos del proyecto es la creación de un inventario nacional de peajes, que permita identificar las casetas existentes, su ubicación y las entidades encargadas de administrarlas. La información, según el congresista, serviría también para tomar mejores decisiones cuando se plantee la construcción de un nuevo peaje.

Además, la iniciativa propone crear un fondo independiente para los recursos de los peajes que estén bajo control de Invías, una vez estos sean revertidos a la entidad. El objetivo sería garantizar que el dinero recaudado se destine al mantenimiento de las carreteras.

Rúa cuestionó que actualmente los recursos de Invías ingresen al presupuesto de la Nación y posteriormente solo una parte regrese para atender las necesidades de mantenimiento vial.

Gobierno advierte que no habrá rebajas generalizadas

Mientras la propuesta comienza su trámite en el Congreso, el Gobierno Nacional descartó una reducción amplia de las tarifas de los peajes.

La ministra de Transporte, Elsa Noguera, aseguró en diálogo con Red+ Noticias que disminuir considerablemente los cobros podría afectar los recursos necesarios para mantener la infraestructura vial.

“Bajar un peaje de 12.000 pesos a 800 pesos es claramente dejar desfinanciada la infraestructura de mantenimiento”, afirmó.

La funcionaria señaló que cualquier modificación en las tarifas deberá analizarse teniendo en cuenta las obligaciones de las concesiones y los recursos necesarios para conservar los corredores viales.

El debate sobre las tarifas diferenciales ya tiene antecedentes. Durante el Gobierno de Gustavo Petro, la entonces ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, expidió una resolución que estableció tarifas diferenciales en cinco estaciones de peaje de la concesión Autopistas del Café, en el Eje Cafetero.