Gobernadora del Valle plantea los retos más importantes del 2026 para la región: “Combatiremos con todas las fuerzas a los ilegales”

Arranca la segunda parte del mandato de la Gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, el cual termina en diciembre de 2027.

La mandataria, que ha enfrentado cuestionamientos desde la oposición, se mantiene firme en su plan de llegar a los diferentes municipios del Valle del Cauca con los programas sociales y para emprendedores que ha liderado desde inicio de su gestión.

Asimismo, mantiene la esperanza de encontrar salidas a las diferencias con el Gobierno Nacional, de tal manera que haya mejores noticias para la región tanto en materia de seguridad como en la parte de infraestructura.

En entrevista con El País habló de cómo terminó el año pasado y sobre todo de los planes de la administración para este 2026.

Gobernadora, ¿se cumplieron las metas propuestas en 2025?

En el Valle del Cauca estamos viviendo una paradoja y, precisamente, ahí es donde tenemos que estar unidos, trabajar de la mano y lograr sacar adelante nuestro departamento, sobre todo porque se están generando muy buenos resultados económicos.

Por ejemplo, estamos creciendo más que la Nación, estamos bajando el desempleo, hemos reducido nuestra pobreza multidimensional en 60 %, han salido 400.000 personas de la pobreza, somos el primer departamento en desempeño institucional, eso quiere decir que gestionamos muy bien los recursos para poder mejorar la calidad de vida de la gente.

El Valle alcanzó un puntaje de 97 % en el índice de Transparencia de la Procuraduría, tenemos cubierto el 100 % del PAE (Programa de Alimentación Escolar), tenemos un tejido empresarial fuerte que está exportando más que el promedio nacional, pero también vemos que hay un abandono sistemático del Gobierno Nacional.

¿Este puede ser uno de los retos del 2026, lograr una articulación con este o con el nuevo Gobierno?

Este fue uno de los puntos difíciles, esa articulación con el Gobierno, sobre todo en el que ha sido y seguirá siendo nuestro principal problema como es la seguridad. En 2025, las cifras de homicidio pueden superar las del 2024. En Cali, sobre todo, ha aumentado este indicador. En el Valle del Cauca hemos bajado algunos otros indicadores.

Pero también hay que decirle a los vallecaucanos que los homicidios que se presentan en la región no son por intolerancia, son por sicariato. O sea, secundarios al narcotráfico, al microtráfico, a las economías ilegales como la minería ilegal, que hacen que, por supuesto, las bandas se peleen todas estas rutas y toda esta ilegalidad. Hoy, en Cali, el 72% de los homicidios son por sicariato. En el departamento el 84 % son por este motivo. Entonces, lógicamente esto nos lleva a pensar que la intolerancia no es tanta, sino que lógicamente tenemos que combatir con todas las fuerzas las economías ilegales.

¿Para la población vallecaucana la seguridad es el principal problema, qué viene para mejorar las condiciones en 2026?

Como saben, hemos venido reclamando el apoyo del Gobierno Nacional una estrategia de seguridad integral de todo el suroccidente, porque lo que pasa en Cauca pasa en el Valle, lo que pasa en el Valle pasa en el Cauca, y tenemos toda esta problemática de los actos terroristas que se han presentado en Jamundí y en Cali, además de todo lo que se ha dado en Cauca.

Entonces nosotros estamos reclamando del Gobierno Nacional articulación, nosotros cumplimos con nuestro deber que es darle más capacidades a la Fuerza Pública. Por ejemplo, con recursos de la tasa de seguridad vamos a entregar más tecnología, radios, un dron que es casi como un avión, que puede estar mucho más tiempo en el aire y a más altura.

También más antidrones, ya los estamos comprando, tendremos nuevas cámaras de seguridad para todos los municipios, pero sobre todo en los 17 corredores seguros, que son corredores estratégicos en materia turística y en las entradas y salidas de Cali, Jamundí, Buenaventura, pero se necesita mucho más.

¿Usted anunció varios batallones a lo largo del año, pero algunos critican que aún no son una realidad?

Nosotros ya instalamos el Batallón de Alta Montaña de la Paila, que es para el norte y centro del Valle del Cauca. Ya vamos a entregar la finca para el Batallón de Alta Montaña de Tuluá y ya compramos el lote, y firmamos las escrituras del lote para entregárselo al Ejército en la zona alta de Jamundí para hacer el batallón de esta zona.

Nuestro reto en el 2026 es poder entregar los batallones de Alta Montaña de Jamundí y de Tuluá, en Barragán, lo más pronto. Como ya dije se compraron las tierras y vamos a entregar toda esta dotación que le va a mejorar las capacidades de la Fuerza Pública. Eso nos dará la posibilidad de tener más tranquilidad y más seguridad para los vallecaucanos.

Asimismo, vamos a seguir con nuestro programa de Fuerza Joven. Hoy estamos con mil jóvenes y este año serán otros mil, queremos también implementar la opción de que ellos puedan entrar a la carrera como tal, tanto del Ejército, de la Policía o de la Fuerza Aérea o de la Armada, como un incentivo para que puedan, en lugar de estar en las calles, prestando un servicio a su comunidad.

La seguridad es lo que más nos afecta y lo que más nos preocupa a los vallecaucanos. Pero para este año también vamos a invertir socialmente, porque la seguridad no es solamente la Fuerza Pública.

¿Usted cree que se pueden dar esos acercamientos con el Gobierno para trabajar en conjunto?

Yo siempre guardo la esperanza, soy optimista. Creo que el Gobierno Nacional, como a todos, nos interesa, no las diferencias, sino poder apoyar a la comunidad, lograr que la comunidad realmente tenga mejores condiciones de vida. Y entonces guardo la esperanza que el Gobierno Nacional pueda cofinanciarnos también estos programas que estamos haciendo en Jamundí y los programas sociales.

Porque esto de verdad beneficia a la seguridad del país, pero también beneficia a los jóvenes. Y este es un Gobierno que dice quiere trabajar por los jóvenes. Entonces nosotros los hemos estado invitando y esperamos que se pueda dar ese acercamiento en estos seis o siete meses que le faltan.

¿Con que presupuesto va a contar el departamento para el 2026 y cuánto de eso va a ir a inversión?

Son $4,4 billones, el 73 % va para inversión. Nuestra meta es generar 140.000 empleos. Y lo estamos logrando tanto con las obras de 5G, de las concesiones, como con los proyectos del departamento. Vamos a arreglar la vía Panorama, donde ya se están invirtiendo $20.000 millones.

Lógicamente seguiremos con la infraestructura de vías secundarias y terciarias, ya hemos terminado la de Ginebra, Andalucía, estamos terminando la de Yumbo-La Cumbre. La idea es hacer más o menos 100 kilómetros de vías terciarias y 35 kilómetros de vías secundarias.

Estamos haciendo 236 cintas huellas en las zonas rurales del departamento del Valle, las estamos contratando con las Juntas de Acción Comunal. Tenemos el reto de terminar esto y que la gente de la región participe.

También tenemos muchas tareas en infraestructura social, para 2026 y 2027: 4000 mejoramientos de vivienda, en construcción de viviendas nuevas llevamos 600 y aspiramos llegar a 1000 con subsidios para apoyar el cierre financiero; estamos haciendo infraestructura deportiva y mejorando los hospitales. Nuestro reto es, por ejemplo, el puesto de salud del Centro de Excelencia de Rozo, que va a ser 24 horas.

¿Gobernadora, nos cuenta muchos proyectos, pero cuales estarán listos en 2026?

Todo esto lo vamos a sacar en el 2026, pero hay obras cuya ejecución va a hasta el 2027 como el malecón de Juanchito, la vía Cañasgordas que va muy adelantada y se terminaría en 2027. Yo quisiera que en todo el año 2026 pudiéramos terminar toda esta infraestructura turística y de vías que estamos realizando, para que de esa manera el 2027 solamente nos quede por terminar las obras ya mucho más grandes, que tiene mayor dificultad para realizar.

Y uno de los retos más importantes es sacar adelante el tren de cercanías. Eso es clave porque es como la primera línea del metro de Cali. Es una iniciativa que tenemos que pensar hacia futuro para que se puedan anexar otras líneas.

Este es un tren regional que también sirve para Cali. Ya hemos hecho todas las conexiones con organismos multilaterales y estamos trabajando para que haya un inversionista privado que pueda apoyarnos en poder hacer el cierre financiero y arrancar.

¿Usted cree que este proyecto se podría arrancar sin la cofinanciación del Gobierno Nacional?

Eso es lo que estamos buscando. El proyecto incluye 23 kilómetros, estamos pensando arrancar con 14 kilómetros con tres estaciones en Cali. Para que, de esa manera, tenga un menor costo y podamos ir haciéndolo por fases y poder lograr que tengamos apoyo internacional.

Ya ha habido cartas de inversionistas, tanto europeos como chinos, que están interesados. Pero, lógicamente, no vamos a ser nosotros, sino la Financiera de Desarrollo Nacional que nos apoya con la estructuración para que haya mucha más transparencia, mucha más seriedad en los procesos. Y así, de esa manera, podamos presentarles un proyecto a los vallecaucanos que les sirva, que sé que es un plan sostenible para mejorar la calidad de vida y para generar empleo, porque eso es muy importante.

Imagínense usted, Jamundí, con tanto problema que tiene, poder generar 4.000 o 5.000 empleos, eso sería maravilloso para la gente.

¿En 2026 tendremos nuevo Gobierno, qué plantearle a los actuales candidatos sobre el Valle, dado que la región tiene proyectos eternos que siguen sin salir adelante?

Hemos hablado mucho con gremios y empresarios y estamos construyendo un memorándum para los candidatos presidenciales, porque el Valle del Cauca tiene que salir a decir que las obras de infraestructura grandes, que no nos ha apoyado ni este gobierno ni los anteriores, deben salir adelante.

De la profundización del dragado de Buenaventura venimos hablando hace muchísimo tiempo y no lo hemos logrado; el acueducto de este municipio, en mi anterior periodo de Gobernadora, quedó con un fondo y se iniciaron las obras, pero hasta ahora no se ha continuado.

La vía Mulaló-Loboguerrero, necesitamos que se desempantane ese proceso y poder hacer la vía; el aeropuerto, esperamos que este gobierno, antes de que termine, saque la licitación para poder invertir esos $4,2 billones que tendría que invertir la concesión en el Alfonso Bonilla Aragón y también en la terminal aérea de Buenaventura.

Entonces, ese es otro reto que tenemos para 2026, que ya sea en este gobierno o en el siguiente arranque con esa licitación que es muy importante.

Todas estas obras, que son a largo plazo, generan un impacto muy importante en toda la actividad económica y el empleo.