Política

Así es el proyecto que elimina el cobro del Soat para motociclistas; candidata Paloma Valencia radicó la iniciativa

Menos del 50% de los motociclistas del país cuenta con el seguro obligatorio de accidentes.

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Un peatón y dos motociclistas lesionados por accidente en Fontibón.
En Colombia existen 13,5 millones de motos, de estos solo 5,6 millones tiene Soat. | Foto: @BogotaTransito API

12 de may de 2026, 09:42 p. m.

Actualizado el 12 de may de 2026, 10:11 p. m.

La candidata presidencial, Paloma Valencia, radicó en la tarde de este martes, 12 de mayo, el proyecto de ley que exonera de la compra del Soat (seguro obligatorio de accidentes) a las motos de hasta 250 cc.

En Colombia transitan alrededor de 13,5 millones de motociclistas, la mayoría sería beneficiaria de esta decisión, si la iniciativa es avalada en el Congreso, pues para el año 2025 solo 5,6 millones de conductores de moto contaban con este seguro.

¿A quiénes beneficia?

Según la candidata presidencial, el proyecto beneficia directamente a la gran base de la movilidad en el país:

• Propietarios de motocicletas de bajo cilindraje: Se estima que cerca del 92% de los motociclistas pertenecen a los estratos socioeconómicos 1, 2 y 3, para quienes este vehículo es su principal herramienta de trabajo y transporte.

• Trabajadores y familias: Beneficia a los más de 2,6 millones de personas que emplean la moto como instrumento de labor diaria (domiciliarios, mensajeros, campesinos).

• Hogares con ingresos limitados: Impacta positivamente al 60% de los motociclistas que perciben menos de dos salarios mínimos.

• Víctimas de accidentes: Garantiza que la atención inicial de urgencias siga siendo obligatoria y gratuita.

Según la justificación del proyecto, en 2023, el 27,2% de los hogares colombianos tenía moto; la proporción fue de 25,3% en zonas urbanas y 33,5% en zonas rurales.

Cifras del Soat
Cifras del Soat en el 2025, según el Runt. | Foto: El País

“La moto no es un lujo sino herramienta de ingreso: el 12,9% de los usuarios adquiere la moto para generar ingresos y el 20,9% la usa simultáneamente para transporte y trabajo; en conjunto, cerca del 33,7% la usa como herramienta laboral”, reiteró en la justificación de la iniciativa.

Agregó la candidata que “estamos reconociendo una realidad, 4000 motos son llevados a los patios cada mes y nunca más salen de ahí. La ciudadanía necesita moverse, este es el reconocimiento que queremos hacerle a todos los moteros de Colombia y no habrá peajes”.

Sobre cómo se financiará este Soat para los motociclistas, Valencia dijo que se hará con los recursos que hoy se destinan para el Ministerio de la Igualdad, que considera no ha servido “para nada”.

Estas son las regiones con más motos en Colombia.
Estas son las regiones con más motos en Colombia. | Foto: El País

“Y vamos a vigilar esa palta que se roban hoy en el carrusel del Soat que son $2,5 billones”, añadió.

Por eso la candidata y senadora de la República adelantó que votará negativo este miércoles el proyecto de revivir el Ministerio de la Igualdad.

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