Pilas: así funciona el pico y placa en Bogotá y sus alrededores. Téngalo en cuenta

Desde los primeros meses del 2022, la Alcaldía de Bogotá empezó a implementar la medida de pico y placa regional con la idea de controlar la circulación de vehículos que ingresan a la ciudad. De acuerdo con lo estipulado, el objetivo es descongestionar los 9 corredores, sobre todo cuando hay puentes festivos.

Las sanciones por el incumplimiento de la medida de pico y placa regional están estipuladas en el Código Nacional de Tránsito para la infracción C.14: “Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente”. La multa para este 2023 equivale a $522.900; además, el vehículo será inmovilizado.

Sin embargo, es importante aclarar que, a pesar que esto aplica solamente para Bogotá, al final termina afectando a los municipios aledaños porque también se busca controlar la entrada desde otros puntos.

¿Cómo funciona?

Esta medida que ha sido establecida por el distrito para intentar mejorar la movilidad en la ciudad durante los lunes festivos desde las 12:00 p. m. con la restricción para ingresar de los carros con placas terminadas en número par, la cual irá hasta las 4:00 p. m. Desde ese momento y hasta las 8:00 p. m. la medida rotará para que no se permita la entrada de vehículos cuya placa termina en número par; a partir de esa hora no habrá restricción.

Por otra parte, dentro de las excepciones que establece la normativa para el Pico y placa regional se encuentran:

• Carros eléctricos
• Vehículos híbridos
• Caravana presidencial
• Vehículos destinados al control de tráfico y grúas
• Vehículos de control de emisiones y vertimientos
• Vehículos asignados por la Unidad Nacional de Protección (UNP)
• Vehículos de medios de comunicación
• Vehículos de autoridades judiciales

• Vehículos de transporte escolar propiedad de instituciones educativas
• Vehículos tipo automóvil, campero o camioneta destinados a la enseñanza automovilística
• Autos de servicio diplomático o consular
• Carrozas fúnebres
• Vehículos de organismos de seguridad del Estado
• Vehículos de emergencia
• Vehículos usados para el transporte de personas en condición de discapacidad
• Vehículos de empresas de servicios públicos domiciliarios

Corredores viales

• Autopista Norte: desde peaje Andes hasta el Portal Norte, sentido norte – sur
• Autopista Sur: desde el límite municipal de Soacha hasta la Avenida Boyacá, sentido sur – norte
• Avenida Carrera 7: desde la calle 245 hasta la calle 183, sentido norte – sur
• Avenida Boyacá vía al Llano: desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano, sentido sur – norte
• Vía Suba Cota: desde el río Bogotá hasta la avenida Calle 170, sentido norte – sur
• Vía la Calera: desde el peaje Patios hasta la avenida Carrera 7, sentido oriente – occidente
• Vía a Choachí: desde la vía a Monserrate hasta la Avenida Circunvalar, sentido oriente – occidente
• Avenida Centenario (calle 13): desde el río Bogotá hasta la Avenida Ciudad de Cali (avenida carrera 86), sentido occidente – oriente
• Avenida Calle 80: desde el puente de Guadua hasta el portal 80, sentido occidente – oriente

Desventajas

La diferencia en los horarios para ingresar por la autopista Sur ha hecho que cientos de conductores infrinjan la ley al desconocer los límites fronterizos entre Bogotá y Soacha, debido a que, aunque el pico y placa regional inicia en los dos lugares sobre las 12:00 p. m., el distrito restringe el ingreso de vehículos cuya placa termina en número impar sobre las 4:00 p. m., lo cual es permitido en Soacha hasta las 5:00 p. m.

Cabe resaltar que el pico y placa aplica para todos los ciudadanos que circulen por los nueve corredores viales. Los residentes y visitantes de las zonas aledañas a estas vías deben planear sus recordiso para transitar de acuerdo con los números de placas de sus vehículos.