Avión Hércules FAC: falla humana habría causado la tragedia en Puerto Leguízamo

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) reveló un dato contundente sobre el accidente del avión Hércules en Puerto Leguízamo (Putumayo) sucedido hace exactamente un mes y que dejó sin vida a 69 militares y 57 heridos.

De acuerdo con la investigación preliminar, se llegó a la conclusión de que la catástrofe aérea fue generada por una falla humana. En ese sentido, la tripulación habría cometido el error de calcular el peso de la aeronave y la longitud de la pista, que tenía solo 1.200 metros, una distancia muy limitada para el despegue.

Adicionalmente, se reportó la urgencia de despegar de la zona porque posiblemente se iba a cerrar la ventana climática, algo que al parecer influyó en haber despegado bajo esas condiciones.

De acuerdo con la reconstrucción del vuelo por parte de la FAC, el siniestro ocurrió apenas segundos después del despegue. La aeronave impactó tres árboles ubicados en la trayectoria de salida de la pista, lo que habría provocado una pérdida de potencia en al menos dos de sus motores y afectado el control del avión.

“La aeronave impactó tres árboles ubicados en la trayectoria de salida por la pista 3… El impacto contra el primer árbol se habría producido entre el fuselaje y una sección de la hélice del motor número tres; posteriormente, el segundo y tercer árbol habrían sido impactados por la sección izquierda y las hélices de los motores número uno y número dos”, explicó durante una rueda de prensa el coronel Luis Fernando Escobar, director de seguridad operacional de la FAC y líder del equipo investigador de este siniestro vial.

Asimismo, señaló que en los registros revisados no existían anotaciones de mantenimiento que restringieran su operación y tampoco presentaba fallas técnicas previas. De hecho, contaba con certificaciones vigentes de aeronavegabilidad.

“La aeronave previa al vuelo tenía una aeronavegabilidad al 100 por ciento. No tenía ninguna anotación de mantenimiento que impidiera o pusiera restricciones. La falla o la pérdida de potencia de los motores número uno y número dos fue consecuencia del golpe de dichos motores con los árboles, no porque tuviera previamente algún tipo de falla o mantenimiento”, indicó el coronel Escobar.

El análisis técnico indicó que el impacto con estos “obstáculos” generó una afectación “aerodinámica en el ala izquierda”, lo que llevó a un viraje muy pronunciado y la posterior pérdida de control. El avión permaneció en el aire cerca de 36 segundos antes de estrellarse a unos dos kilómetros de la pista.

Pese a estos hallazgos, la FAC insistió en que aún no es posible establecer una causa definitiva del accidente. Además, enfatizó que, por ahora, el informe no atribuye responsabilidades ni concluye si hubo error humano, fallas operativas o factores adicionales.

*Con información de Colprensa y redacción de El País