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Avión Hércules siniestrado no contaría con seguro; FAC habría señalado un déficit de $258.000 millones como razón

La institución hizo todos los mantenimientos preventivos a la aeronave, pero no tendría asegurada varios aviones de la flota.

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Soldados y rescatistas cerca de un Hércules de la Fuerza Aérea que emite humo espeso después de que el avión se estrellara durante el despegue en Puerto Leguizamo (Putumayo), el 23 de marzo de 2026
Soldados y rescatistas atendieron la emergencia de un Hércules de la Fuerza Aérea que emitía humo espeso después de que el avión se estrellara durante el despegue en Puerto Leguizamo (Putumayo), el 23 de marzo de 2026 | Foto: AFP

9 de abr de 2026, 08:39 p. m.

Actualizado el 9 de abr de 2026, 09:32 p. m.

A casi 20 días de que ocurriera uno de los accidentes más dolorosos para el país, la colisión del avión Hércules C-130 de la FAC en Puerto Leguízamo, Putumayo, varios detalles se siguen conociendo del siniestro en el que 69 uniformados perdieron la vida, y 54 personas resultaron heridas.

Uno de ellos, fue que el avión identificado como FAC 1016 no hacía parte del grupo de aeronaves aseguradas por la institución, situación que estaría directamente relacionada con un déficit presupuestal que la propia FAC habría advertido al Gobierno Nacional desde comienzos de 2026 para cubrir los seguros de toda su flota.

Al parecer, el déficit habría sido de 258.000 millones de pesos, lo que obligó a priorizar la cobertura únicamente para algunas aeronaves, dejando otras —como la accidentada— sin respaldo.

No obstante, y según lo advertido, el Estado tenía conocimiento del riesgo, pero aún así, no se destinaron los recursos necesarios.

Así quedó el avión Hércules que se accidentó en Puerto Leguízamo este lunes, 23 de marzo.
Así quedó el avión Hércules que se accidentó en Puerto Leguízamo este lunes, 23 de marzo. | Foto: Autor anónimo.

Cabe recordar que el accidente ocurrió pocos minutos después del despegue, cuando el avión no logró ganar altura y terminó precipitándose en una zona selvática. A bordo viajaban más de un centenar de personas, en su mayoría militares, provocando una de las tragedias aéreas más graves para el país.

No obstante, y aunque no estuviera asegurada, la aeronave que llevaba unos 6 años de operación, había contado con mantenimientos constantes, y tenía su certificación de vuelo vigente.

Llamas y una densa columna de humo negro se elevan desde un avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial que se estrelló durante el despegue en Puerto Leguízamo, Putumayo.
Llamas y una densa columna de humo negro se elevan desde un avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial que se estrelló durante el despegue en Puerto Leguízamo, Putumayo. | Foto: AFP

Ahora bien, según lo indicado por el comandante de la FAC, el país todavía cuenta con 7 aeronaves C-130 -de las cuales 2 están en proceso de retiro, pero en total, el país mantiene actualmente 667 aeronaves operativas en todo el territorio.

Así las cosas, se espera un informe detallado de los hechos, que el comandante de la Fuerza Aeroespacial de Colombia (FAC) Carlos Fernando Silva Rueda, se comprometió a entregar, antes de finalizar el mes de abril.

“70 países del mundo operan actualmente los más de 1.200 aviones C-130 que están en servicio. 68% de la flota mundial de ‘Hercules’ tiene la misma edad que el FAC 1016”, indicó el oficial sobre la preocupación por este tipo de aviones que siguen en operación.

Ahora, en relación con los sobrevivientes del siniestro, se sabe que del total de los uniformados que resultaron heridos en el accidente, tres permanecen aún en el Hospital Militar, y otros cinco se mantienen en recuperación en el Batallón de Sanidad Militar, los demás ya fueron dados de alta.

Periodista de cultura, entretenimiento y tendencias, experta en edición digital e impreso. Amante de las historias que inspiran. Aprendiz constante.

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