Buenaventura solicita presencia urgente del Ministro de Minas por los bloqueos; la afectación al comercio exterior sigue

La crisis social y económica en el principal puerto del país ha tomado un nuevo rumbo institucional ante la prolongación de los bloqueos en el corredor vial Buenaventura-Loboguerrero.

El Gobierno Distrital, a través del Oficio 0440-18-083 fechado este 21 de mayo de 2026, solicitó de manera oficial y urgente la presencia del ministro de Minas y Energía, Edwin Palma Egea, para liderar una mesa de diálogo que cuente con verdadera capacidad decisoria frente a los reclamos de la comunidad.

El documento, firmado por el Secretario de Desarrollo Económico y Rural, Julio César Ramírez Garcera, manifiesta una profunda preocupación por la parálisis que afecta la dinámica económica y el orden social.

Según el funcionario, las comunidades dedicadas a la minería artesanal enfrentan inconformidades profundas relacionadas con los procesos de formalización, las restricciones ambientales y la ausencia de espacios efectivos de concertación que permitan armonizar su actividad con la ley.

Para la administración de Buenaventura, la situación ha derivado en una afectación crítica sobre el abastecimiento y la movilidad, impactando el principal nodo logístico del Pacífico colombiano.

El Distrito fundamenta su petición en los principios constitucionales de coordinación y concurrencia, citando específicamente los artículos 1, 2, 22, 79 y 80 de la Constitución Política, que obligan al Estado a intervenir en conflictos que pongan en riesgo la estabilidad socioeconómica.

Uno de los muchos gremios que han expresado su preocupación por los bloqueos de la vía a Buenaventura, que completaron cuatro días es Colfecar, desde donde se hizo un llamado al Gobierno.

“Este corredor vial es estratégico para el abastecimiento del país y el comercio exterior de Colombia, movilizando diariamente 4.634 vehículos de carga en promedio, los cuales movilizan 55.698 toneladas por día hacia y desde el principal puerto del Pacífico colombiano, generando pérdidas acumuladas por $22.400 millones. En lo corrido del 2026 en la vía a Buenaventura se han presentado 17 bloqueos, de los cuales dos de ellos se presentaron en febrero por los mismos motivos de la protesta actual, lo que evidencia que el Ministerio del Interior no solo permite el bloqueo de las vías, sino que no se compromete realmente con la ejecución de los acuerdos con las comunidades”, expresaron en un comunicado.

Agregaron que “nos preocupa adicionalmente, que la comunidad indígena Nasa está anunciando un nuevo bloqueo en la vía a Buenaventura para el próximo martes 26 de mayo, argumentando incumplimientos del Gobierno Nacional”.

Para el gremio, la prolongación de estos bloqueos no solo genera un impacto operativo y logístico de gran magnitud, sino también una crisis humanitaria para los conductores que permanecen represados en la vía, “quienes están enfrentando condiciones limitadas de alimentación, de descanso al verse obligados a dormir en sus vehículos, sin acceso a baños y la posibilidad de ducharse y con una gran incertidumbre pues transcurren los días y no pasa nada”. Afirmó Nidia Hernández.