Bloqueo en vía a Buenaventura cumple cuatro días y genera pérdidas millonarias en el Valle ; esto exige la gobernadora al Gobierno nacional

En una jornada crítica marcada por la parálisis logística, el departamento del Valle del Cauca enfrenta uno de los desafíos más complejos de este 22 de mayo de 2026. Los mineros artesanales de la comunidad de Zaragoza han completado cuatro días consecutivos de bloqueo en la vía que conduce a Buenaventura, una situación que ha escalado hasta convertirse en una emergencia de carácter nacional.

La gobernadora del departamento, Dilian Francisca Toro, ha alzado su voz para advertir que las consecuencias de este cierre ya no se limitan a la región, sino que están afectando directamente el corazón económico de toda Colombia.

El origen de la protesta radica en una serie de compromisos que, según los manifestantes, el Gobierno nacional no ha cumplido durante años.

Se trata específicamente de la entrega de títulos de propiedad para los trabajadores de la zona de Zaragoza, una deuda histórica que ha generado una frustración acumulada en la comunidad local. Ante la falta de respuestas definitivas, los habitantes del sector decidieron recurrir a las vías de hecho, impidiendo el paso por el corredor vial más importante para el comercio exterior del país.

Las cifras que deja el paro son, hasta el momento, alarmantes para los sectores productivos. De acuerdo con las estimaciones oficiales, las pérdidas económicas oscilan entre los 8.000 y 10.000 millones de pesos diarios.

Esta sangría financiera afecta a transportadores, empresas de logística y comerciantes que dependen del flujo constante de mercancías. La mandataria departamental ha sido enfática en que la región no puede seguir asumiendo el costo de una problemática que es competencia directa de las entidades de orden central.

Uno de los riesgos más inminentes tiene que ver con la seguridad alimentaria y el bienestar animal. El gremio avícola, representado por Fenavi, ha reportado que cerca de 7.800 toneladas de alimento para animales permanecen represadas en el puerto sin poder llegar a las granjas.

Sin este suministro, la producción de carne y huevo podría verse comprometida a corto plazo, lo que derivaría en un aumento de precios para el consumidor final. La gobernadora advirtió que el desabastecimiento ya no es una probabilidad lejana, sino una realidad que golpea el inventario de materias primas.

Es fundamental comprender la magnitud del Puerto de Buenaventura en la economía nacional. Según los datos entregados por la administración seccional, este nodo portuario mueve entre el 43 % y 45 % del comercio internacional de Colombia.

Al estar bloqueada la vía de acceso, prácticamente la mitad de las importaciones y exportaciones del país están en un punto muerto. Los insumos industriales y el combustible son otros de los rubros que han empezado a escasear en las estaciones de servicio cercanas al puerto.

Frente a este panorama, Toro ha hecho un llamado vehemente al presidente y sus ministros para que envíen funcionarios con verdadera capacidad de decisión.

La gobernadora criticó que, aunque han llegado algunos emisarios a la zona, estos no cuentan con la facultad para firmar acuerdos o generar soluciones reales que pongan fin al conflicto. “Necesitamos interlocutores que puedan habilitar la vía y frenar el daño”, señaló la mandataria, insistiendo en que el diálogo debe ser efectivo y no una simple medida dilatoria que prolongue el impacto negativo.