Industria aeronáutica se unió a petición de Anato: “Hay que reducir el IVA a los tiquetes aéreos”

La industria aeronáutica se unió a la petición que hicieron las agencias de viaje de reducir el IVA a los tiquetes aéreas y al hospedaje en Colombia como una manera de hacer más competitivo el sector.

Paula Bernal, country Manager Colombia de la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo), comentó que en pandemia se tomó esa decisión y que esto no afectó la economía y, por el contrario, fue favorable para el turismo.

“Tenemos cálculos que muestran que, por ejemplo, que un pasajero internacional que viene de Colombia gasta en promedio 1.400 dólares. Es un derrame en la economía que no nos podemos perder. Y no en vano, Colombia fue uno de los primeros países, no solo en la región, del mundo, que se recuperó el número de pasajeros por ese incentivo que se hizo por la reducción del IVA”, recordó.

De ahí que, durante el Congreso de Anato, reiteró la petición al Gobierno Nacional de que se vuelva a una IVA del 5% y no del 19% como ahora.

Aumentar capacidad

Para Paula Bernal, también urge para el país el crecimiento de la capacidad aeroportuaria, en especial de El Dorado, en Bogotá, y de otros cinco terminales aéreos del país que tiene planes de mejoramiento.

“Si no se crece la capacidad de El Dorado, ninguno de los otros aeropuertos, que están en planes de expansión como Cartagena o Cali, logrará nada. Colombia depende mucho de la aviación y esto sería un gran impulso”.

Agregó que hoy en día la capacidad del aeropuerto de Bogotá es de 74 operaciones por hora y que es posible llegar hasta 90, sin construir una nueva pista, con decisiones que se pueden aplicar en unos 36 meses, las de más largo plazo. “Si esto pasa, aumenta la capacidad del aeropuerto y de todas las demás ciudades”.

Según la directora de la IATA, la capacidad no solo es número de operaciones sino en calidad de la terminal, “no podemos seguir creciendo en número sino en calidad, el turista necesita calidad y enfocarnos e hacer más operación por hora con la infraestructura correcta”, agregó durante un panel sobre la competitividad del sector turístico.

En cuanto a la infraestructura aeroportuaria en Cali, aseguró que tiene unas condiciones muy favorables, “es un aeropuerto ubicado en un sector donde tiene excelentes condiciones climáticas, por ejemplo, pero lo que hay que hacer es entender Cali como un destino en general, para que tenga más pasajeros, para que tenga más movimiento de carga. Y nosotros creemos que, quien lo administre, ya sea el sector público o privado, debe retomar los volúmenes de crecimiento de pasajeros que había en ese aeropuerto hace un tiempo”.

Resaltó la ejecutiva, que la terminal aérea de Cali puede tener un potencial de crecer en carga aérea, un área que está poco explorada.

“Las medidas más urgentes es mantenerlo bien y que preste un buen servicio, pero ojalá también que las concesiones futuras tengan en cuenta un crecimiento de ese aeropuerto en términos de pasajeros y carga”, concluyó.