Economía

Gremios del Valle alertan por crisis portuaria en Buenaventura y piden acciones urgentes al Gobierno

La emergencia portuaria ya completa cuatro meses y, según el sector empresarial, afecta la competitividad regional y nacional.

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En el Puerto de Buenaventura se sella alianza comercial entre Colombia y China. Fotos Raúl Palacios/El País.
El puerto de Buenaventura moviliza entre el 40 % y el 44 % del comercio exterior de Colombia. | Foto: El País

13 de feb de 2026, 12:16 a. m.

Actualizado el 13 de feb de 2026, 12:16 a. m.

El Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca (Ciev) manifestó su preocupación por la emergencia portuaria y logística que enfrenta Buenaventura y pidió al Gobierno Nacional acciones concretas para normalizar la operación del principal puerto del país.

En un comunicado con fecha del 8 de febrero, el Comité advirtió que la crisis se ha acumulado durante los últimos cuatro meses y que actualmente la congestión se extiende desde el canal de acceso al puerto hasta el corredor Buenaventura-Buga.

Según el gremio, se registran filas de carga de entre 20 y 25 kilómetros y tiempos de desplazamiento ciudadano que superan las seis y siete horas. Además, reportó entre 18 y 20 motonaves en espera de muelle, con tiempos promedio de 12 a 15 días.

El Ciev, que agrupa a 34 gremios, siete cámaras de comercio y representa a más de 135 mil empresas, también detalló fallas operativas relacionadas con el manejo de contenedores vacíos y el sistema de enturnamiento.

Según mencionó, esta situación ya compromete la competitividad regional y nacional, así como la movilidad, la seguridad territorial y la continuidad del comercio exterior.

La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) asumió el control ambiental del Muelle 13 en Buenaventura y ordenó su suspensión, con el fin de garantizar que la operación cumpla los requisitos de protección y control ambiental establecidos en la normativa vigente. Fotos Raúl Palacios / El País.
El puerto de Buenaventura moviliza entre el 40 % y el 44 % del comercio exterior de Colombia. | Foto: Raúl Palacios

“Buenaventura es una ciudad estratégica para Colombia: por este puerto se moviliza entre el 40 % y el 44 % del comercio exterior nacional. Esta emergencia impacta la logística del país y exige respuesta inmediata y sostenida”, dicta el comunicado.

El gremio reconoció que la actuación del CIB como vocero del sector empresarial permitió visibilizar la problemática y fortalecer la articulación público-privada. No obstante, señaló que las medidas anunciadas deben traducirse en resultados verificables.

El Ministerio de Transporte informó un plan de choque que incluye operación 24/7, evacuación de contenedores vacíos, reporte de ocupación de patios y seguimiento institucional. El Ciev solicitó que estas acciones cuenten con indicadores públicos, responsables claros y sanciones efectivas ante incumplimientos.

Además, pidió refuerzo inmediato de la seguridad en los corredores críticos y coordinación permanente entre el sector público y privado. Según el Comité, la emergencia ya está generando pérdidas millonarias para los actores involucrados.

“El Ciev exige al Gobierno Nacional un seguimiento exhaustivo y verificable al plan de choque, con indicadores públicos y responsables claros, hasta lograr el retorno efectivo a la operación normal, se lee en el documento.

El gremio insistió en que el proceso debe ejecutarse con transparencia, control y corresponsabilidad, consolidando una articulación público-privada permanente que garantice resultados sostenibles y evite que una crisis de esta magnitud vuelva a repetirse en Buenaventura.

Comunicadora social y periodista multifuente graduada de la Universidad Santiago de Cali, con énfasis en política, gobierno y experiencia en presentación y radio.

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