Gobierno estableció plan de choque para superar falencias logísticas en el Puerto de Buenaventura; de esto se trata

El Gobierno Nacional adoptó un plan de choque con medidas obligatorias para enfrentar las dificultades logísticas asociadas a la devolución de contenedores vacíos y la operación en las zonas de enturnamiento del Puerto de Buenaventura.

Esto se dio tras una visita en territorio liderada por la ministra de Transporte, Mafe Rojas, y la Superintendencia de Transporte.

Como resultado de esta intervención, la Superintendencia de Transporte expidió una resolución con órdenes administrativas y, de manera conjunta con el Ministerio de Transporte, emitió una circular que estableció reglas claras para mejorar la coordinación entre los actores que participan en la cadena logística portuaria.

Entre las principales medidas, las autoridades ordenaron la operación continua 24 horas al día, los siete días de la semana, en los patios de contenedores vacíos, garantizando servicios permanentes de recibo, carga, descarga, entrega e inspección.

Asimismo, se dispuso la implementación de un plan de evacuación inmediata de contenedores vacíos almacenados en depósitos externos, con el fin de disminuir los niveles de ocupación y recuperar la capacidad operativa en la zona portuaria.

La resolución exigió la presentación de planes de acción verificables, con diagnósticos iniciales, metas progresivas de reducción y evidencias de cumplimiento, así como la entrega periódica de informes por parte de patios, representantes legales y agentes de líneas navieras.

También se ordenó el registro diario del movimiento de contenedores vacíos en el aplicativo dispuesto por la Superintendencia de Transporte, para fortalecer la trazabilidad, el control institucional y el seguimiento permanente de la operación.

Las disposiciones están dirigidas a personas naturales y jurídicas encargadas de la administración y operación de patios para la entrega y recepción de contenedores vacíos, con el objetivo de reducir represamientos, evitar sobrecostos y normalizar la operación logística en el Distrito Especial de Buenaventura.

“La logística del país no puede detenerse por falta de reglas claras. Buenaventura es estratégica para Colombia y por eso actuamos en territorio, escuchamos a los transportadores y tomamos decisiones concretas para que la operación sea más eficiente, transparente y coordinada”, afirmó la ministra Rojas.

Mientras que el superintendente de Transporte, Alfredo Enrique Piñeres, aseguró que se están “imponiendo reglas claras y obligatorias para que los patios de contenedores vacíos en Buenaventura operen de manera continua, reduzcan el represamiento y le den respuesta real a los transportadores”.

Sostuvo que el “mensaje es claro” y es que “la operación logística del país no puede seguir frenándose por desorden y falta de coordinación”, señaló el Superintendente de Transporte.

Las autoridades explicaron que estas decisiones respondieron a las afectaciones detectadas en la cadena logística portuaria, especialmente en los procesos de recibo y almacenamiento de contenedores vacíos, que generaron demoras, congestión y dificultades para el transporte de carga y el comercio exterior.

El Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte informaron que mantuvieron seguimiento permanente a la implementación de las medidas, con el propósito de proteger a los transportadores, garantizar la competitividad del puerto de Buenaventura y asegurar el flujo normal de carga para el país.