Abren investigación contra Avianca y Viva Air por presunta integración sin autorización

La Superintendencia de Industria y Comercio formuló pliego de cargos contra las aerolíneas Avianca y Viva Air por haber presuntamente participado en una operación de integración empresarial sin la previa autorización de la Aeronáutica Civil.

El acuerdo entre las dos aerolíneas se conoció hace unas semanas, con el argumento de que la situación económica por la que atraviesa Viva Air le impediría cumplir con sus obligaciones respecto de rutas y frecuencias del tráfico aéreo en el país.

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Sin embargo, el Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil se opusieron a la integración, pues se presentaría un monopolio en la prestación del servicio aéreo en buena parte de las rutas que existen en el país.

La Superintendencia se encargará de investigar si las dos empresas incurrieron en prácticas restrictivas de la libre competencia. De ser encontradas culpables, se harían acreedoras a una sanción de hasta 100.000 salarios mínimos legales vigentes, o la afectación ya sea del 20% para sus ingresos operacionales o de su patrimonio, según lo establecido en el artículo 67 de la ley 2195 de 2022, informó la entidad.

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En esa misma línea, la SIC también formuló cargos contra Richard Galindo Sánchez, jefe de asuntos legales de Avianca, para “determinar si infringió lo dispuesto en el artículo 68 de la Ley 2195 de 2022, por presuntamente haber facilitado, colaborado, autorizado, promovido, impulsado, ejecutado o tolerado la conducta imputada a los agentes de mercado”.

Ante la apertura de la investigación por parte de la SIC, la aerolínea Avianca se pronunció por medio de un comunicado y afirmó que han cumplido con las normas establecidas en materia de control de integraciones.

Además, aclaró que Avianca y Viva siguen siendo aerolíneas plenamente independientes, que compiten vigorosamente en el mercado en beneficio de los usuarios.

Avianca, también, manifestó que "dentro del poco conocimiento que tiene del caso, que los argumentos utilizados por la SIC, promovidos por otras líneas aéreas competidoras, son errados e imprecisos tanto de fondo como de forma".