Revelan primeras hipótesis sobre lo que habría ocasionado el accidente del avión de Satena que viajaba de Cúcuta a Ocaña

Avanzan las investigaciones por el accidente aéreo del vuelo NSE 8849 de la aerolínea Satena, que cubría la ruta Cúcuta–Ocaña, este miércoles 28 de enero, y las primeras hipótesis sobre lo que habría causado el incidente comienzan a tomar forma a partir de los elementos recopilados en terreno.

En la aeronave se transportaban 13 pasajeros y dos tripulantes, y su ubicación se logró establecer en una zona rural del municipio de La Playa de Belén, Norte de Santander, un sector de compleja geografía y difícil acceso.

Según informó Satena, el hallazgo del avión fue posible gracias a información suministrada por la comunidad, en especial por el presidente de la junta de acción comunal de la vereda Curasica, quien alertó a las autoridades sobre una aeronave accidentada en área especial de ese corregimiento.

Este dato permitió concentrar los esfuerzos de búsqueda y verificación en un punto específico, tras varias horas de rastreo en una amplia zona montañosa.

A partir de los primeros elementos recopilados en el lugar, la variable climática se perfila como uno de los factores principales dentro del análisis preliminar que habrían podido ocasionar el siniestro, dado que en la región, según fuentes locales, se han registrado lluvias constantes durante más de una semana.

A estas condiciones se suma la presencia permanente de nubosidad, lo que habría reducido la visibilidad en áreas cercanas al sitio donde fue encontrada la aeronave.

Las imágenes conocidas tras el hallazgo del avión refuerzan esta línea de investigación. En uno de los registros visuales se aprecia una zona cubierta por nubes bajas, una situación que coincide con los testimonios de habitantes del área, quienes indicaron que la neblina y las precipitaciones han sido recurrentes en los últimos días.

Aunque las autoridades señalaron inicialmente que no habría sobrevivientes del accidente y asimismo dieron a conocer la lista de víctimas fallecidas, según su último comunicado, la cifra oficial será entregada una vez finalizadas las labores de inspección del lugar.

¿Qué sucedió con la aeronave?

Según la información entregada por la aerolínea, el vuelo despegó del aeropuerto de Cúcuta a las 11:42 de la mañana del 28 de enero, con aterrizaje programado en Ocaña hacia las 12:05 del mediodía. El último contacto con el control de tráfico aéreo se registró a las 11:54 a. m., pocos minutos antes de completar el trayecto previsto. La aeronave involucrada era un Beechcraft 1900, de matrícula HK4709, y era operado por la empresa SEARCA.

Tras perderse la comunicación, la aerolínea activó de inmediato los protocolos establecidos para este tipo de situaciones. Las acciones se adelantan en coordinación con el Centro de Comando y Control de la Fuerza Aeroespacial Colombiana y con la Dirección Técnica y de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil, entidades encargadas de liderar las labores de búsqueda, la verificación en terreno y el análisis técnico del siniestro.

Cabe señalar que, en Colombia, en las últimas dos décadas, se han reportado 604 siniestros aéreos. De ese total, 396 fueron clasificados como accidentes y 208 como incidentes graves.

El año con mayor número de registros fue 2011, con 38 sucesos, mientras que en el periodo comprendido entre 2021 y 2024 las cifras se mantuvieron elevadas, con entre 34 y 36 casos anuales. En el último año se contabilizaron 25 siniestros.

Las autoridades aeronáuticas han identificado que las causas más comunes de estos eventos están relacionadas con fallas en el sistema de propulsión, problemas en otros sistemas de la aeronave, pérdida de control por parte del piloto, contacto anormal con la pista y vuelo controlado contra el terreno.

En materia geográfica, los municipios con mayor número de siniestros en este periodo incluyen Bogotá (60), Mitú (22), Villavicencio (22) y Medellín (21).