Llegaron a Cali los cuerpos de cinco soldados fallecidos en el accidente aéreo en Putumayo

Luego de rendir homenaje en la Catedral Castrense Cristo Redentor en Bogotá, a los 69 militares y policías fallecidos en la tragedia ocurrida en Puerto Leguízamo, Putumayo, los cuerpos comenzaron a ser repatriados a sus ciudades de origen.

Tras la recuperación e identificación de las víctimas en el lugar del siniestro, el proceso de traslado se coordinó para que cada familia pudiera darles el último adiós en sus regiones natales.

A Cali, por ejemplo, llegaron los cuerpos de cinco soldados que fallecieron en el avión C-130 Hércules de magtrícula FAC-1005.

Hasta la Base Aérea de la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez, se dieron cita familiares, compañeros y autoridades, para rendir homenaje, en una sentida ceremonia, a los uniformados caídos en cumplimiento de su deber.

Según las Fuerzas Armadas, el Valle del Cauca recibirá a siete de los hombres que murieron en cumplimiento de su deber.

De ellos cuatro eran oriundos del departamento y los tres restantes pertenecerían a otras regiones del país.

En cada una de las zonas se llevarán a cabo ceremonias de exaltación, así como las exequias.

Además el Ejercito Nacional señaló que en Cali fueron recibidos Giovanny Ocampo Tenorio, Luis Andrés Noreña Andica, Jhon Jairo Libreros Tarapuez, Edier Enrique Obando Rengifo y Jeison Mena Hurtado.

Son los familiares los que han decidido el lugar exacto donde se realizarán cada una de las honras fúnebres.

Por ejemplo, las exequias de José Yefer Moreno, oriundo del Chocó, se realizarán en Cartago.

Salen de operación

Tras el accidente, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, dio a conocer que dos aeronaves del mismo tipo saldrán de operación.

Sanchez mencionó que una de las aeronaves ya está en proceso de retiro, debido al cumplimiento de su ciclo operativo. “Ese avión que está saliendo de operaciones fue fabricado en 1960 y recibido en 1968”, reveló, señalando la antigüedad de la flota.

Para el Ministro, la salida de servicio de dichas aeronaves responde a criterios técnicos y no a una decisión tomada luego del accidente en el que murieron los 69 soldados y policías.

“No es una decisión que se tome ahorita a raíz de esto, sino es un proceso que se hace riguroso al interior de las fuerzas”, reiteró.

Sánchez habló también sobre las limitaciones que existen al tener funcionando equipos antiguos, indicando que en algunos casos la compra de repuestos no es rentable.

Según lo manifestó el presidente, Gustavo Petro, el avión accidentado en Putumayo era demasiado viejo, pues la aeronave tenía una vida útil de 40 años, pese a ser fabricada en 1983 y llegar al país en 2020.