La polémica por el cobro que implementará el Distrito de Buenaventura a la carga que circule por los puertos sigue creciendo.
Este viernes, representantes del sector avícola del Valle del Cauca le dijeron a El País que podrían contemplar la opción de importar las materias primas que compran las empresas por puerto Antioquia o, inclusive, por los terminales del Caribe.
“Esto es una realidad, de hecho, ya lo han realizado. Hay algunos avicultores que les ha tocado, en los momentos en que nos bloquean por muchos días Buenaventura, traer desde los puertos de la costa atlántica el alimento para las aves y, obviamente, es cuando perdemos mucha competitividad en Buenaventura”, dijo Ana Lucía Sterlig, directora de Fenavi en el Valle del Cauca.
Agregó que, naturalmente, Buenaventura es el puerto por donde llega la importación de la alimentación de las aves, por lo que ponerle un cobro adicional a la carga estaría encareciendo los costos de producción de los productos más sensibles de la canasta familiar, como son el huevo y el pollo.
“Estamos trabajando muy de la mano, todos los gremios, Propacífico, Comité Intergremial, Cámara de Comercio, buscando que ese cobro se revierta porque no podemos tener más sobrecostos de Buenaventura, cuando ya estamos teniendo muchos inconvenientes porque los contenedores no salen a tiempo y el tránsito está siendo muy lento y esto nos está afectando seriamente”, añadió.
Por su parte, María del Carmen Otero, avicultora del Valle del Cauca y miembro de la junta directiva de Fenavi Valle, aseguró que el cobro implementado en Buenaventura, a la carga que entre y salga de los puertos, les afecta “muchísimo porque son miles de toneladas que ingresan y se transportan por esta región, no solamente al Valle del Cauca, sino al centro del país.
Agregó que eso significa un alto costo. “Nos parece que, además, de todos los problemas que presenta Buenaventura, de todos los sobrecostos que ha tenido últimamente, las demoras de descarga de materias primas por logística, ahora implementar este cargo, con este decreto, nos va a afectar muchísimo a la producción”, reiteró.
Para la gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, la situación debe abordarse desde dos miradas fundamentales: por un lado, la necesidad de concertar y dialogar con los gremios económicos, y por el otro, atender la deuda histórica en obras públicas y bienestar social que aqueja a la población bonaverense, que también hacen parte de la competitividad.
“Lo primero es que me duele Buenaventura, porque ha perdido su competitividad porque no le han hecho las obras necesarias para que sea competitiva. No hay profundización del canal de acceso, el acueducto es deficiente, la doble calzada apenas se está terminando. Lógicamente, esperamos que el actual Gobierno Nacional nos apoye porque el anterior no lo hizo. Esa mirada de Buenaventura no se debe dar solo desde la competitividad del puerto, sino también desde su gente”, explicó.
Agregó que la pérdida de competitividad de Buenaventura no responde únicamente a decisiones tarifarias, sino a la falta sostenida de ejecución de proyectos estratégicos de infraestructura que garanticen el desarrollo del distrito y la calidad de vida de sus habitantes, insistió la gobernadora Dilian Francisca Toro al advertir que, por ejemplo, “las deficiencias en conectividad terrestre están afectando gravemente al sector turístico, registrándose, en algunos casos, trayectos de entre 8 y 9 horas para acceder al Distrito”.