El presidente Gustavo Petro lanzó una nueva propuesta relacionada con el cobro del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, Soat, despertando varias preguntas entre los conductores de vehículos sobre cuáles serán los cambios reales en el trámite y si significará el incremento en el precio.
En la alocución presidencial del pasado 23 de diciembre, el Mandatario indicó que el valor del seguro debería calcularse de acuerdo con el cilindraje del vehículo, sin importar el tipo que sea.
Según dijo, el objetivo de la propuesta es que las motos y los automóviles de menor potencia paguen menos al momento de adquirirlo.
Sin embargo, las preocupaciones se elevaron en el momento en el que el Jefe de Estado se refirió a ciertos vehículos más grandes, para los que se le aumentaría la tarifa.
“Las cotizaciones y aportes al sistema crecen menos que el Presupuesto Nacional, Aseguramiento y Soat. Quiero que el Soat sea impuesto, y que la capacidad del carro sea más precisa para cobrar el Soat; es decir,las motos y pequeños vehículos disminuirían lo que deben pagar por el Soat, mientras que los vehículos de cuatro puertas lo aumentarían”, dijo Petro en la alocución.
No obstante, la propuesta dejó muchas ‘lagunas’, ya que, si bien se tienen en consideración otros factores, el cilindraje de los diferentes vehículos ya es tenido en cuenta en el momento de determinar los valores del Soat para cada uno de ellos.
¿Cómo se determina y distribuye el valor del Soat?
De acuerdo con la página web de la Federación de Aseguradores de Colombia. Fasecolda, los valores son definidos por la Superintendencia Financiera de Colombia y dependen de las características del vehículo.
El precio del seguro tiene en consieración factores como el valor de la prima que establece la Superintendencia Financiera de Colombia, la contribución al Sistema de Salud (Adres) y la tasa del Runt.
En el valor base, el tomador de la póliza asume contribuciones adicionales establecidas por ley. Parte del recaudo se transfiere al Fonsat de la Adres para cubrir víctimas de accidentes con vehículos no asegurados, así como a la Agencia Nacional de Seguridad Vial y al Runt.
Es decir que los recursos que se recaudan del público se distribuyen de la siguiente manera:
- Corresponde al 52% del valor de la prima de riesgo, este aporte es realizado por el consumidor financiero.
- Transferencias realizadas por las aseguradoras de los recursos destinados a la prima de riesgo, Asnv 3 %, Adres 9,5 %.
- La tasa Runt corresponde a $2100.
- Dinero disponible para la atención de víctimas Soat.