El Ministerio de Transporte anunció una revisión integral del funcionamiento y la legalidad de los sistemas de fotodetección en todo el país.
La medida fue ordenada por el presidente Abelardo de la Espriella e impulsada por la ministra Elsa Noguera y busca frenar abusos con fines de recaudo, además de garantizar que las cámaras prioricen la seguridad vial.
A través de un comunicado, el ministerio dio a conocer el trabajo que realizará: “Por instrucción del presidente de la república, Abelardo de la Espriella, se adelantará una revisión integral para garantizar que los sistemas de detección electrónica protejan la vida y no se conviertan en mecanismos de recaudo. El gobierno también revisará la política nacional y las reglas para la autorización de estos sistemas hacia futuro”.
La cartera de Estado hizo énfasis en que la revisión será sobre el funcionamiento de los sistemas automáticos y semiautomáticos de detección de presuntas infracciones que operan en el país.
“La detección electrónica debe prevenir siniestros y salvar vidas, no convertirse en un mecanismo de recaudo a costa de los ciudadanos. Revisaremos a fondo su funcionamiento en todo el país y donde encontremos abusos o irregularidades o incumplimientos, actuaremos con la contundencia que corresponde”, afirmó la ministra de Transporte, Elsa Noguera.
Según lo detalló la entidad, dentro de las competencias de cada entidad verificarán que los sistemas estén autorizados y cuenten con sustento técnico y legal, considerando la siniestralidad, los límites de velocidad, la señalización y las condiciones de cada corredor.
“El ministerio revisará la regulación para establecer criterios más exigentes y garantizar que las nuevas cámaras respondan a necesidades reales y técnicamente demostradas de seguridad vial. El gobierno priorizará soluciones integrales de ingeniería, señalización, pedagogía y control para reducir riesgos y proteger la vida en las vías”, insistió la entidad.
Para la ministra, “la seguridad vial no se resuelve únicamente instalando cámaras. Las decisiones deben responder a las condiciones reales de cada corredor y estar sustentadas técnicamente. La protección de la vida estará siempre por encima de cualquier interés”, sostuvo Noguera.
Cabe señalar que en la auditoría nacional se revisarán los permisos, el sustento legal y la autorización de los equipos en todo el país. También se analizará la siniestralidad, los límites de velocidad y la señalización de cada corredor.
En cuanto a la nueva regulación, se fijarán normas más estrictas para autorizar futuras cámaras.
Además de priorizar la ingeniería vial, la pedagogía y el control humano por encima del negocio económico.