En compañía del alcalde Carlos Fernando Galán, este miércoles el presidente Abelardo de la Espriella hizo un recorrido por las obras del Metro de Bogotá, desde donde verificó de cerca el estado de las obras y pactó un compromiso con la ciudad.
Durante la visita, que también contó con la participación de funcionarios de la Empresa Metro y del sector Movilidad, el mandatario aseguró que trabajará junto con Bogotá para terminar de estructurar la Línea 3 y avanzar en el proyecto de una cuarta línea del sistema de transporte.
Actualmente, la construcción de la Línea 1 registra un avance del 81 %, según explicó el alcalde Galán. El viaducto está previsto para quedar terminado en enero del próximo año, momento en el que comenzarían las pruebas a lo largo de los 24 kilómetros que conforman esta primera línea.
“Bogotá no puede conformarse con una sola línea. Esa oferta es insuficiente para las necesidades que tiene la gente (...) Tenemos que pensar la Línea 4”, sostuvo el Jefe de Estado en medio de la jornada.
El presidente señaló que la capital debe avanzar en la consolidación de nuevas líneas del sistema. Mientras la Línea 2 se encuentra entrando en su etapa final de licitación, la administración deberá continuar con los estudios correspondientes a la Línea 3 y comenzar a estructurar el proyecto de una Línea 4.
La Línea 2 busca conectar el noroccidente de Bogotá con el centro de la ciudad, atravesando sectores de Suba y Engativá. Para este proyecto está garantizada la cofinanciación de la Nación y el Distrito reactivó en febrero el proceso para adjudicar su construcción y operación. La inversión estimada es de US$8766 millones y el proceso de contratación ya ha quedado desierto en dos oportunidades.
“Una red de metro sólida y suficiente”, es el objetivo que planteó Abelardo de la Espriella al referirse al futuro del sistema de transporte de la capital.
Por otro lado, la Línea 3 contempla un recorrido de aproximadamente 25 kilómetros para conectar Bogotá con Soacha y tendría una capacidad estimada de 44.044 pasajeros por hora por sentido.
El proyecto permanece en etapa de estudios de factibilidad, en la que deberán definirse aspectos como el trazado, la ruta y el costo antes de gestionar los recursos ante el Gobierno Nacional.
“El metro no puede ser monumento de ningún gobernante, debe ser el metro de todos los bogotanos, así de simple”, afirmó el mandatario.
De la Espriella también manifestó su disposición para que la Nación cumpla sus compromisos con Bogotá y avance la estructuración de la Línea 4, proyecto que deberá pasar por estudios, definición de trazado, costos y esquema de financiación.