Durante años, salir del sur de Cali hacia Jamundí o viajar al sur del país ha sido sinónimo de largos trancones. Esta dinámica podría mejorar este 26 de abril, pues entrará en operación la Avenida Bicentenario, una prolongación de la Avenida Ciudad de Cali que se conecta con el municipio de Jamundí, según informó Jorge Duarte, director de la Concesionaria Rutas del Valle.
En entrevista con El País, el ingeniero Juan David Sierra, coordinador del área técnica de la concesionaria, explicó que este proyecto tiene como objetivo brindar una alternativa a las carreteras tradicionales. “La longitud total origen-destino corresponde a 15,6 kilómetros, los cuales empiezan desde la carrera 109 con avenida Ciudad de Cali y finalizan en el sector de Bonanza en Jamundí“.
Esta obra es una opción a vías como la Panamericana y la Cañasgordas, las cuales concentran gran parte del tráfico diario en esta concurrida zona de la capital vallecaucana. Sin embargo, el ingeniero aseguró que el impacto real en materia de disminución de tiempo de viaje va a depender del comportamiento del flujo vehicular.
En los 15,6 kilómetros de longitud, la carretera cuenta con obras complementarias vitales para su funcionamiento, como intersecciones a nivel e infraestructura para conectarse con las infraestructuras existentes.
De la misma manera, tiene puentes vehiculares y un puente peatonal que se construyó tras la conversación con las comunidades del sector.
Una vía con límites claros
El coordinador del área técnica de la concesionaria Rutas del Valle explicó a este medio de comunicación que la Avenida Bicentenario se construyó como una calzada bidireccional, lo que plantea límites a futuro en su capacidad.
“Las características principales de esta vía corresponden a una calzada bidireccional, con carriles de 3,65 metros y bermas de 2 metros”, dijo el ingeniero Sierra.
Sobre la velocidad, el diseño contempló diferencias entre la zona rural y la urbana, por lo que habrá restricciones en algunos puntos.
“La velocidad de diseño está en 60 kilómetros por hora en zona urbana y 80 kilómetros por hora en zona rural. No obstante, en el sector urbano la velocidad va regulada a 30 kilómetros por hora”, manifestó Sierra.
Por ello, aunque el corredor busca mejorar la movilidad, en algunos tramos cercanos al área urbana la velocidad se acondicionará para mantener la seguridad vial.
¿Y la segunda calzada?
La Avenida Bicentenario entrará en funcionamiento este 26 de abril con una calzada, construida por la concesionaria Vías del Valle, pero el proyecto tiene la puerta abierta para una ampliación.
“El alcance del contrato establece la ejecución de una sola calzada. No obstante, también se incluye la gestión predial para la segunda calzada”, confirmó Sierra.
Cabe resaltar que el director encargado del Área Metropolitana del Suroccidente, Amso, afirmó a El País que entre los primeros proyectos que se ejecutarán entre Cali, Jamundí y Puerto Tejada se encuentra la doble calzada de la Avenida Bicentenario.
Por ello, los terrenos necesarios para la eventual ampliación ya se contemplaron, lo que va a facilitar su ejecución futura.
“Si el Estado requiere la ejecución de la segunda calzada, ya va a contar con la disponibilidad de los predios para su desarrollo”, puntualizó el ingeniero.
Más que reducir tiempos de desplazamiento
Uno de los puntos de este proyecto es que los conductores puedan reducir sus tiempos de viaje entre ambos municipios; sin embargo, por el momento no es posible dar una proyección específica sobre el ahorro en esta materia.
A pesar de ello, el enfoque está dispuesto a distribuir mejor el tráfico en la entrada de la ciudad: “Lo que busca este proyecto es generar una vía de salida adicional del sur de Cali que pueda comunicar con la zona sur del Valle del Cauca y hacia el Cauca”, dijo Juan David Sierra.
Sobre la capacidad de usuarios, este corredor vial podría movilizar un volumen importante de vehículos, aunque es claro que la demanda puede aumentar con el paso del tiempo.
“Son aproximadamente 1500 vehículos por hora los que se proyecta que puede gestionar esta vía”, sostuvo el coordinador del área técnica de la concesionaria.
Una vía segura e iluminada
Otro de los aspectos destacados por la concesionaria Rutas del Valle es que se incorporaron elementos de seguridad vial, específicamente en las intersecciones.
“El contrato de concesión contempla que todas las intersecciones del proyecto deben ser iluminadas”, indicó Sierra, por lo que las luminarias cuentan con paneles solares.
De la misma manera, la concesionaria tendrá un rol activo durante los primeros años, adicional a las autoridades vallecaucanas.
El ingeniero Juan David Sierra explicó: “La concesionaria no solo entrega la obra, sino que entra en una etapa de operación de la vía durante cinco años, donde se garantizará la señalización, la demarcación y el estado de las zonas laterales”.
Cabe destacar que, debido a la magnitud de la obra, fue importante contar con un proceso de licenciamiento ambiental y estudios de impacto que realizaron las autoridades regionales y nacionales.
“Este proyecto requirió un proceso de licencia ambiental con la ANLA, mediante el cual se identificaron los impactos y las medidas de manejo necesarias”, dijo Sierra.