A propósito del seguimiento que este medio de comunicación ha hecho al proyecto de semaforización inteligente en Cali, el senador Luis Carlos Rúa (Elefante Blanco) puso la lupa en este proyecto de la ciudad en el que se pagó alrededor de $55.000 millones y, hasta el momento, ninguna de las intersecciones contempladas en el proyecto está funcionando con la tecnología prometida.
Cabe recordar que este proyecto fue iniciado por la administración de Jorge Iván Ospina y, en un inicio, se contemplaba tener al menos 300 intersecciones funcionando de manera inteligente. Un tiempo después (en 2020) la iniciativa fue reorientada y se acortó la meta a 50, pero nunca se entregó ninguna.
No obstante, al ya haber transcurrido más de la mitad del tiempo del gobierno del nuevo alcalde de Cali, Alejandro Eder, hasta el momento no se ha tenido una solución real a este tema. De hecho, se tuvo una adición al contrato antes de ser suspendido por completo.
El senador Luis Carlos Rúa indicó que la Alcaldía de Alejandro Eder adicionó $4500 millones a estos contratos, haciendo que 20 de las 50 intersecciones estén funcionando actualmente, pero como semáforos convencionales y no inteligentes (adaptativos mediante sensores y cámaras a las necesidades del tráfico).
“Aquí no hubo un problema, hubo una cadena de problemas: mala planeación desde el inicio, una licitación cancelada por fallas técnicas, contratos irregulares, contratos suspendidos y reactivados varias veces, y al final más $55.000 millones de pesos pagados por un sistema que nunca fue inteligente”, dijo el senador.
De acuerdo a una investigación realizada por este medio, desde la Secretaría de Movilidad de Cali (en el periodo de Alejandro Eder) se declaró la liquidación de los contratos de este proyecto, para posteriormente entrar a un proceso legal. Sin embargo, los voceros de esta dependencia indicaron que los recursos ya fueron pagados y que no podrán ser recuperados hasta que el litigio sea resuelto.
A pesar de que los dispositivos instalados nunca llegaron a funcionar como inteligentes, “y probablemente nunca llegarán a serlos”, según le dijo el subsecretario de Movilidad (Carlos Santacoloma) a este medio, la actual Alcaldía abrió un nuevo proceso para dar una solución a la red semafórica de la ciudad. Esto también fue criticado por el senador Rúa.
“En junio de 2026, la Alcaldía abrió una nueva licitación por $6000 millones de pesos para modernizar la red de semáforos, sin que se haya explicado públicamente qué ocurrió con los equipos ya adquiridos ni con los recursos ya pagados en los contratos anteriores”, opinó.
La realidad de la red semafórica en Cali
A inicio de 2026, este medio realizó una investigación exhaustiva de la realidad de la red de semáforos de la ciudad, y se encontró que alrededor del 70% de ellos tienen tecnologías obsoletas.
Los datos de la Secretaría de Movilidad indican que en la ciudad hay 517 intersecciones, pero la mayoría de ellas tienen una tecnología de más de hace 20 años, lo que hace que algunos de sus repuestos ya no sean encontrados en el mercado, conduciendo al gasto de más recursos y la realización de más procesos en casos de vandalismos o daños.
A esto se le debe sumar que en la actualidad los semáforos de Cali operan con 9 tecnologías distintas, imposibilitando la correcta coordinación entre ellos.
“Actualmente existen 78 intersecciones estratégicas en el Distrito que son controladas por equipos de la marca Siemens, específicamente de las series MP y MF. Estos dispositivos, instalados en su mayoría en la década de 1990, operan en un estado de obsolescencia técnica total”, dice la Alcaldía por medio del nuevo proceso contractual abierto.