¿Maneja moto con chanclas? En este país está prohibido y la multa supera los $700.000

Cada país regula la circulación de peatones, pasajeros, conductores de carros y motos de manera diferente, pero con un mismo objetivo: salvaguardar la vida de las personas.

En ese sentido, en España, los conductores de motocicleta o ciclomotor deberán afrontar una nueva restricción a la hora de conducir, ya que las chanclas y las sandalias dejarán de ser una opción permitida.

Por medio de la aprobación del real decreto el 24 de junio, la actualización del Reglamento General de Circulación establece que a partir del 1 de octubre será obligatorio el uso de zapato cerrado, tanto para conductores como para sus acompañantes, sin importar si circulan por vías urbanas o interurbanas.

Quienes incumplan la disposición podrían recibir una sanción de 200 euros, equivalente a más de $700.000 colombianos, dependiendo de la tasa de cambio. Se trata de una regulación específica que establece por primera vez qué tipo de calzado deben utilizar los ocupantes de estos vehículos.

La medida también refuerza las exigencias relacionadas con el uso obligatorio de elementos de protección, como los guantes y el casco, cuando circulen por vías interurbanas. La norma establece igualmente sanciones de 200 euros para quienes no cumplan con esta exigencia.

Para estos elementos, la norma contempla un periodo de adaptación, y para el caso de los guantes, la obligación de que estos elementos cuenten con la correspondiente homologación comenzará a aplicarse desde el 1 de octubre de 2027.

En referencia a los cambios que tendrán los cascos, las autoridades establecen que deberán cumplir con los requisitos de homologación, diferenciándolos de aquellos que simplemente cuentan con determinados certificados de calidad.

La actualización también permitirá que las motocicletas circulen por el arcén derecho en determinadas situaciones de congestión, siempre que la vía se encuentre señalizada para ello y que los vehículos no superen los 30 kilómetros por hora.

“La nueva norma se adapta al cambio de visión de la movilidad que ha tenido lugar en los últimos 20 años, en los que se ha pasado de un enfoque centrado en la carretera y en el vehículo a otro que lo hace en las personas y los entornos urbanos”, señala el Ministerio de Interior de España.

Ante este panorama, las autoridades españolas tienen en cuenta por primera vez en la norma una definición de “usuario vulnerable de la vía”, señalando que, por razón del medio de desplazamiento que utiliza o por las características físicas del grupo de edad al que pertenece, tiene un mayor riesgo de sufrir lesiones en caso de accidente de tráfico o que estas sean de mayor gravedad.

Así que también existen otras disposiciones que no solo rigen en los motociclistas, sino para los conductores en general, como la edad mínima para manejar vehículos, que será de 15 años en adelante.