La carretera más peligrosa del mundo está en América Latina: 300 muertes al año y recomendada por Google Maps

Al año, muchas personas pierden la vida por accidentes viales, por factores como el exceso de velocidad, conducción bajo influencia de alcohol o drogas y fallas mecánicas. No obstante, las condiciones de las vías representan un gran factor de riesgo.

Frente a estos riesgos, una carretera de América Latina vuelve a ser tema de conversación global debido a su historial crítico de accidentalidad y a su presencia inesperada en aplicaciones de navegación como Google Maps.

Esta vez no se habla del Trampolín de la Muerte, la carretera más peligrosa de Colombia, sino del antiguo tramo de la vía de los Yungas, en Bolivia.

Este punto es conocido a nivel internacional como el “Camino de la Muerte”, un corredor montañoso que durante décadas fue considerado el más peligroso del planeta y hasta la fecha sigue siendo transitado.

Pese a que gran parte de este trayecto fue reemplazado por una vía moderna, el camino original continúa en funcionamiento, convirtiéndose en el centro de atención para ciclistas y turistas, lo que explica su permanencia en mapas digitales y su uso por comunidades de la zona.

Asimismo, en Google Maps, visitantes han compartido fotos del trayecto y su experiencia en la zona, generándole más popularidad a esta carretera.

Este punto cuenta con una longitud de 64 km, un desnivel de 2.500 metros, tramos de 3 metros de ancho y conecta con sectores como La Paz – Yungas.

Entre otras características a resaltar, el “Camino de la Muerte” tiene precipicios de casi mil metros, curvas cerradas sin visibilidad, zonas angostas de apenas tres metros de ancho y sectores sin barreras de protección. Sin embargo, Google Maps lo muestra como una alternativa para llegar a destinos como Coroico y varios puntos rurales de los Yungas.

No obstante, las condiciones climáticas —neblina, lluvia y cascadas laterales— hacen que solo conductores expertos o turistas con guías especializados deban recorrerlo.

Esta vía fue construida en los años 30 por prisioneros paraguayos y en los años 90 llegó a registrar más de 300 muertes anuales, antes de que las autoridades locales habilitaran un desvío más seguro.

A pesar de su peligrosidad, el camino sigue atrayendo a propios y extranjeros, los cuales deben recorrerlo bajo ciertas recomendaciones como: El uso de vehículos pequeños y en buen estado, el respeto de las reglas de paso, optar por operadores autorizados para el tránsito en bicicleta, evitar el paso por la noche o en días lluviosos y neblina intensa.