Estaciones de servicio advierten aumento de costos laborales y riesgos para pequeños negocios; ¿cuánto incrementó?

El aumento de los costos laborales está generando presión sobre la operación permanente de las estaciones de servicio en Colombia, especialmente en los establecimientos de menor volumen y aquellos ubicados en zonas rurales.

Así lo dio a conocer David Jiménez Mejía, vocero gremial nacional de Somos Uno, organismo que representa a las más de 6.400 estaciones de servicio en Colombia, durante el Foro Sectorial SODICOM 2026, realizado en Cali. El dirigente presentó un estudio elaborado con información pública del Dane, CREG y la legislación laboral vigente.

De acuerdo con el análisis del gremio, el costo de mantener operativas las estaciones de servicio las 24 horas del día, los siete días de la semana, aumentó 53,5 % entre julio de 2024 y julio de 2026, pasando de $1,18 millones a $1,81 millones semanales.

“Las estaciones de servicio han hecho un esfuerzo importante por generar empleo formal y mejorar las condiciones de sus trabajadores. Pero hoy enfrentamos una realidad: los costos laborales están creciendo mucho más rápido que la remuneración reconocida por la regulación”, afirmó Jiménez Mejía, en el marco del Foro Sectorial SODICOM 2026.

El estudio también destaca algunos avances en materia laboral dentro del sector. Entre 2022 y 2025, el número de empleos en las estaciones de servicio aumentó de 52.600 a 68.000, lo que equivale a un crecimiento del 29,3 %.

Además, el experto señaló que la informalidad laboral cayó de 28,7 % a 21,4 % y los ingresos reales de los isleros aumentaron 25,3 %.

No obstante, desde el gremio afirmaron que la presión de costos es especialmente fuerte para las estaciones pequeñas y rurales, que cuentan con menores niveles de venta y una capacidad limitada para absorber los incrementos.

“Una estación de bajo volumen no tiene la misma capacidad para absorber estos incrementos. En algunos municipios, el cierre de una estación no significa simplemente perder un negocio, sino poner en riesgo el abastecimiento de combustibles de toda una comunidad”, señaló Jiménez.

El estudio estima una brecha de $272 por galón entre el costo laboral actual y el componente reconocido por el mecanismo de actualización. En ese sentido, el gremio aclaró que esta cifra no constituye una propuesta de aumento del margen, sino una medición de la diferencia entre los costos laborales y lo que actualmente reconoce la regulación.

“La discusión debe ser técnica y transparente. Si queremos preservar el empleo formal y garantizar el abastecimiento de combustibles en todo el país, debemos hablar también de la sostenibilidad económica de las estaciones de servicio”, concluyó el vocero gremial nacional.