Bloqueos viales dejan pérdidas por $1,8 billones en 2026: “Cada bloqueo es un delito que no podemos normalizar”, Colfecar

El 2026 solo lleva 5 meses y los bloqueos viales ya generan pérdidas superiores a $1,8 billones. Así lo reveló el más reciente ‘Bloqueómetro’ de Colfecar, que reportó un total de 247 cierres en vías nacionales y secundarias entre enero y abril, con afectaciones temporales equivalentes a 3846 horas.

De acuerdo con el gremio de transportadores, enero registró 39 bloqueos y pérdidas por 285 horas. Sin embargo, la situación se agravó en febrero y marzo, meses en los que se contabilizaron 61 y 75 cierres, respectivamente, acumulando más de 2.130 horas de afectación.

En el análisis por regiones, Santander encabeza la lista de departamentos más afectados con 31 bloqueos, seguido por Valle del Cauca (28), Antioquia (26), Bolívar (25) y Cesar (19). También presentan cifras significativas Cauca, Atlántico, La Guajira, Boyacá y Tolima, con 16, 15, 12, 10 y 10 cierres, respectivamente.

El gremio advirtió que, en momentos en los que el país requiere fortalecer su competitividad y dinamizar el crecimiento económico, las carreteras continúan siendo escenario de bloqueos que impactan el abastecimiento, la industria, las exportaciones, el empleo y la seguridad vial.

Colfecar insistió en que estas interrupciones afectan miles de operaciones diarias, ya que no solo inmovilizan vehículos, sino que también frenan la productividad, el suministro de mercancías y el desarrollo económico. “Las vías continúan siendo escenario de cierres que golpean el abastecimiento, la industria, las exportaciones, el empleo y la seguridad vial. Cada bloqueo es un delito que no podemos normalizar”, señaló el gremio.

En contraste, los departamentos con menor número de cierres fueron Quindío y Sucre, con un caso cada uno; Risaralda, con dos; y Nariño, Huila, Meta y Casanare, con entre tres y cuatro bloqueos reportados.

La organización aclaró que la medición únicamente contempla cierres en vías nacionales y secundarias, por lo que la cifra real podría ser mayor al incluir afectaciones en corredores terciarios y urbanos.

El último bloqueo se registró en las vías de Santander y Norte de Santander debido al paro campesino, que se originó por el aumento del avalúo catastral y que en los seis días que duró arrojó millonarias pérdidas, perjudicando sectores como el transporte, la industria, el comercio y la salud, según reporte de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, Andi y el Consejo Gremial Naciona, CGN.

De acuerdo con información entregada por la Andi, los bloqueos generaron pérdidas económicas diarias de $120.000 millones por el impacto sobre el tráfico de mercancías entre Cúcuta y Bucaramanga.