La pista de automovilismo más importante de Colombia será renovada para este 2026

El Autódromo de Tocancipá, el único espacio profesional activo para el automovilismo en Colombia, ya cumple 44 años de actividades, siendo la sede de grandes eventos del deporte a motor colombiano, como las seis horas de Bogotá y del Campeonato Nacional de Automovilismo (CNA), Campeonato San Diego, TC 2000 Colombia y Nacional de Motovelocidad, entre otras competencias.

Ahora, con una inversión que supera los $6.400 millones, el autódromo de Tocancipá renueva su asfalto en su circuito principal e inicia una nueva era para la velocidad en Colombia.

Esta inversión histórica, la primera en 44 años de operaciones, impulsa la economía regional, fortalece la práctica deportiva y eleva al escenario hacia estándares internacionales.

Con esta operación, se moderniza los 2,7 kilómetros del trazado y redefine el estándar de seguridad, desempeño y sostenibilidad de este escenario, el más importante para el automovilismo colombiano.

El proyecto inició tras un diagnóstico estructural realizado en 2021 que incluyó estudios de deflectometría (FWD), medición del Índice de Rugosidad Internacional (IRI), inspección de drenajes y evaluación integral del pavimento. Este determinó fatiga superficial y limitaciones en el sistema de drenaje que requerían una intervención profunda.

“La obra del autódromo es fundamental para revivir el automovilismo en Colombia y fortalecer la afición. No es solo un tema de infraestructura, sino de una apuesta clara por elevar el nivel del deporte automotor colombiano y devolverle al país un escenario de clase internacional”, afirmó Juan Carlos Sánchez, presidente de la junta directiva del Autódromo de Tocancipá, ente que asumió el liderazgo del proyecto junto a la administración y dirección de logística del recinto deportivo.

Fueron 18 meses de planificación que culminaron en 34 días de obras, entre las que se cuentan el fresado total de entre 9 y 11 centímetros de la capa asfáltica instalada hace 44 años, la rehabilitación de la estructura en algunas zonas afectadas, la ampliación integral del sistema de drenaje.

Asimismo, se construyó una nueva capa de 6 centímetros de pavimento asfáltico y otra de rodamiento de alto desempeño de entre 4 y 5 centímetros, diseñada específicamente para las necesidades de un autódromo de alto desempeño.

Para esta capa final se produjeron cerca de 3.800 toneladas de mezcla asfáltica modificada con polímeros SBS, que proporcionan estabilidad a altas velocidades y resistencia a fuerzas laterales y frenadas. El proceso de pavimentación se extendió por 36 horas y en él se emplearon equipos de última tecnología con controles topográficos exhaustivos y compactación especializada.

El resultado es un índice de rugosidad internacional (IRI) de 1,15 en la superficie final, cifra comparable con algunos de los mejores circuitos internacionales.

“Para los pilotos esto tiene la ventaja de que el vehículo vibra menos, proporcionando una mejor sensación de manejo. Además, permite desarrollar las líneas de carrera adecuadas y lograr mejores tiempos”, explicó César Gómez, gerente general del Autódromo de Tocancipá.

El ambicioso proyecto también significó un primer paso para el autódromo en su ruta hacia la sostenibilidad. Cerca de 4.000 metros cuadrados de material fresado (RAP) fueron reciclados y reutilizados en los parqueaderos y en la ampliación de la zona antes conocida como Arena, disminuyendo los residuos, su disposición y la huella de carbono asociada a la producción y transporte de nuevos materiales de construcción.

La nueva pista del Autódromo de Tocancipá suma seguridad ofreciendo hasta un 40% de mayor adherencia, mejor evacuación de agua y una uniformidad excepcional que reduce significativamente el riesgo de pérdida de control y el aquaplaning al conducir.

En la nueva pista, los pilotos de autos, motos y bicicletas pueden trazar la línea ideal sin necesidad de esquivar hundimientos o irregularidades, mejorando la predictibilidad de la conducción y la seguridad deportiva.

La intervención también incluyó la repavimentación del paddock, mejoras en la recta de piques y en los accesos y salidas de pits, parqueaderos y en la vía interna de emergencia para agilizar el ingreso de vehículos de asistencia durante las competencias.

“Tener una pista óptima permite una conducción más rápida y también más segura. Seguimos trabajando día a día para mejorar las condiciones de seguridad de los pilotos, los trabajadores y de todas las personas que nos visitan, para nosotros esto es primordial”, aclaró Sánchez.

La garantía contempla un seguimiento técnico y mantenimiento permanente de la obra realizada, con visitas trimestrales para monitorear el comportamiento del pavimento y la aplicación de correctivos inmediatos según la necesidad.

El nuevo autódromo da paso a nuevas posibilidades, como mayor convocatoria de competencias nacionales e internacionales, crecimiento en categorías de automovilismo y motociclismo, realización de eventos de ciclismo, running y estilo de vida, además de lanzamientos de producto y experiencias para el sector movilidad, entre otras.

Muestra de ello es la alta demanda para carreras, track days y eventos corporativos incluidos en el calendario 2026 del autódromo.

“Esperamos un resurgir del automovilismo en Colombia y un impulso importante para el motociclismo y el ciclismo en el país; serán más competitivos y con mayor público. También consideramos que se amplían las oportunidades para otros sectores económicos y de negocios. Queremos ser una plataforma de exhibición y experiencia para el deporte, la cultura, el entretenimiento y la tecnología”, puntualizó Gómez.

* Con información de Colprensa.