Motocicletas en Colombia: sanción e inmovilización por desgaste de pieza clave

Un aspecto que muchos motociclistas en Colombia pasan por alto podría terminar en una sanción económica y la inmovilización del vehículo. Se trata del estado del sillín, una pieza fundamental para la seguridad, que si presenta deterioro visible, puede ser motivo de multa según la normativa vigente.

De acuerdo con el código Nacional de Tránsito, todos los vehículos que circulan por las vías del país deben cumplir con condiciones técnico-mecánicas adecuadas. Esto no sólo incluye elementos como frenos, luces o llantas sino también componentes que garanticen la estabilidad y comodidad del conductor y su acompañante, como la silla.

En las calles es común encontrar motocicletas con sillines rotos, desgastados o con material expuesto. Aunque para algunos conductores esto no representa un problema inmediato, para las autoridades si implica un riesgo.

Un asiento en mal estado puede afectar la postura, reducir el control del vehículo e incluso provocar accidentes, especialmente en trayectos largos o en condiciones adversas.

Por esta razón los agentes de tránsito pueden imponer la infracción C35 cuando detectan que la motocicleta no se encuentra en óptimas condiciones. Esta sanción aplica incluso si el vehículo cuenta con revisión técnico-mecánica vigente, ya que la norma exige que el estado del vehículo sea adecuado en todo momento.

¿De cuánto es el valor de la multa?

La multa por esta falta asciende actualmente a 633.200 pesos colombianos, bajo el sistema de Unidad de Valor Básico (UVB). Además del pago, la motocicleta puede ser inmovilizada hasta que se corrija la falla detectada.

Más allá del sillín, la ley también establece reglas específicas para motociclistas que buscan reducir riesgos en las vías. Entre ellas, la obligación de transitar ocupando un solo carril, mantener siempre encendidas las luces delanteras y traseras, y utilizar espejos retrovisores y direccionales.

Asimismo, tanto el conductor como el acompañante deben portar casco de seguridad y elementos reflectivos. También está prohibido transportar objetos que dificulten la visibilidad o pongan en peligro a otros actores viales.

Aunque estas normas son conocidas por muchos, su incumplimiento sigue siendo frecuente. Las autoridades insisten en que revisar periódicamente cada parte de la motocicleta, incluso aquellas que parecen menores como el sillín, no solo evita sanciones económicas, sino que también contribuye a una conducción más segura.

El llamado de las autoridades es a no pasar por alto estos detalles. Un daño visible en la silla puede convertirse en un problema mayor para el conductor en la vía.