Metro de Bogotá rueda por primera vez: así fue captado en video durante las pruebas de rieles

Tras décadas de espera, Bogotá recibió el que sería uno de sus mejores regalos para la Navidad de este año y estaría lista para ver la luz al final del túnel: el Metro de Bogotá rodando.

Y es que este viernes, 26 de diciembre, el Patio Taller de Bosa fue escenario del primer recorrido del metro, un hito dentro del desarrollo del proyecto, que se llevó a cabo en medio de pruebas eléctricas y técnicas.

Durante este trayecto inicial, el tren avanzó 905 metros sobre la Línea 1, como parte de las verificaciones necesarias para evaluar el funcionamiento de sus sistemas y de su operación.

Esta es la primera vez que el tren rueda sobre riel energizado, lo que significaría un paso clave para su certificación e iniciar pruebas en el viaducto.

En el lugar hizo presencia el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, quien se habría posicionado al interior de uno de los vagones del tren mientras este se encontraba en marcha. De hecho, el mandatario dio algunos detalles de cómo va el proyecto.

“Ya empezaron las pruebas dinámicas de los trenes aquí en el Patio Taller; ya se están moviendo, energizados, los rieles del Metro de Bogotá, después de tantos años de esperarlo, y es un gran hito porque esto hace parte de los pasos que tiene que dar este proyecto para poder cumplir la meta de entregarlo en operación comercial el primer trimestre del año 2028″, comentó Galán.

Y siguió: “Tenemos ya construidas 713 columnas y 298 vanos del Metro de Bogotá, eso es una gran noticia. El Metro es un hito que estábamos esperando los bogotanos, es una promesa de 80 años y gracias al equipo extraordinario de la empresa Metro, la interventoría y el consorcio constructor, estamos cumpliendo por fin ese sueño de los bogotanos”.

En los últimos dos años, las obras del Metro registraron un avance cercano al 40 %. De acuerdo con la Administración Distrital, al inicio del gobierno de Galán, estas obras tenían un avance de 28,98 % y después de dos años de gestión, con corte a noviembre 30 de 2025, el proyecto llegó a 68,64 % lo que significa un avance de 39,66 %.

De acuerdo con ese gobierno, el 2025 fue un gran año de avance en la consolidación de la columna vertebral de la red de transporte público de la ciudad.

En este año también avanzó la instalación de los rieles en el patio taller y en el viaducto, sobre los que dentro de muy poco comenzarán a ver las primeras pruebas dinámicas de los trenes, que operarán con el máximo nivel de automatización (GoA4) que les permitirá circular forma totalmente automática y sin conductor.