Avión accidentado en Putumayo tenía vida útil para otros 40 años, dijo la FAC, en medio de críticas de Petro a la aeronave

En medio de las investigaciones por el accidente del avión Hércules tipo C-130H en Putumayo, la Fuerza Aeroespacial Colombiana presentó recientemente, nuevos detalles técnicos sobre el estado de la aeronave, en respuesta a los cuestionamientos surgidos desde el Gobierno nacional.

El comandante de la institución, el general Carlos Silva, sostuvo que la aeronave, en la cual se transportaban 114 pasajeros y 11 tripulantes, contaba con condiciones óptimas de operación y una vida útil proyectada a unas cuatro décadas.

El alto oficial, que sustentó su información en registros técnicos y horas de vuelo acumuladas, explicó que, aunque la aeronave superaba los 40 años de servicio, pues fue fabricada en 1983, contaba con un diseño estructural y con mantenimientos que garantizaban su operatividad a largo plazo.

“Eso significa que, por estructura y por diseño de fábrica, nos permite que vuele aún esas horas; obviamente, como cualquier aeronave del planeta, tiene que ser sometida a momentos de mantenimiento. Tan pronto llegó el avión con una tripulación norteamericana, voló algunas horas, pero fue sometido a un PTM mantenimiento programado mayor”, afirmó el general Silva, al tiempo que enfatizó que el avión cumplía con todos los protocolos establecidos.

De acuerdo con la información oficial, la aeronave llegó a Colombia en 2020 con una capacidad de vuelo certificada de 20.294 horas. Y, tras su incorporación, operó durante varios meses antes de ingresar a un mantenimiento preventivo programado que se extendió por cerca de 18 meses, en línea con los estándares internacionales de seguridad aeronáutica.

Así, el general explicó que, una vez finalizado el mantenimiento, la aeronave comenzó a cumplir con sus ciclos normales de vuelo. Entre 2021 y 2024 acumuló 345 horas; en 2025 registró 537 horas, y en lo corrido de 2026 sumaba 155 horas. Estas cifras, indicó, se encuentran dentro del promedio operativo de este tipo de aeronaves.

“Un avión de estos -teníamos cuatro, ahora tres- vuela unas 500 horas anuales, entonces podemos dividir las 20.000 horas que le quedan disponibles entre 500 y nos da que el avión puede volar 40 años más”, indicó el oficial.

Este martes, durante un consejo de ministros, el presidente Gustavo Petro lanzó críticas por la compra de la aeronave siniestrada. “Me dicen que no diga que se compró. Claro que se compró; entre más viejo, más mantenimiento, nos sale más costoso que el avión nuevo”, dijo el Presidente.

Asimismo el mandatario señaló que “la investigación cuando finalice nos dirá qué fue lo que pasó, qué fue lo que hizo que ese avión bajara. No es un problema de pista, no es un problema de ataque, poco probable una falla humana por la cantidad de gente con experiencia que iba, entonces solo va quedando una realidad, demasiado viejo el avión”, precisó Petro.

Cabe decir que, la tragedia, que ha enlutado a las fuerzas militares del país, deja hasta ahora, un saldo final de 69 fallecidos y 57 heridos, todos ellos entre oficiales, suboficiales y soldados del Ejército, la Policía Nacional y la Fuerza Aérea Colombiana, quienes se transportaban a bordo de la aeronave, identificada con matrícula 10016, cuando se precipitó a tierra pocos minutos después de iniciar su despegue desde el sector de La Tagua.