Secretario de Movilidad de Cali, Gustavo Orozco, le propone al Congreso bajar el precio de las multas

El secretario de Movilidad de Cali, Gustavo Orozco, abrió un debate nacional al proponer una reducción y reforma profunda al sistema de multas de tránsito en Colombia.

El funcionario advirtió que el incremento anual de las sanciones, ligado a fórmulas de indexación económica, no tiene una relación directa con la reducción de muertes en las vías.

Según Orozco, las multas actuales dependen más de índices económicos que de criterios técnicos de seguridad vial.

Mientras el salario mínimo aumenta, el valor de las infracciones sube automáticamente, castigando el bolsillo del ciudadano sin que la conducta sancionada sea necesariamente más riesgosa que el año anterior.

De igual manera, sostuvo que el impacto económico de las sanciones actuales recae con mayor fuerza en la población de menores ingresos.

Cifras presentadas por la Secretaría de Movilidad de Cali indican que una multa por no portar casco cuesta hoy cerca de $633.000 pesos, lo que equivale al 36 % del ingreso mensual de un trabajador que devenga el salario mínimo.

Esta situación se agrava al considerar que, según el DANE, más del 45 % de los colombianos gana menos de un salario mínimo. Para estos ciudadanos, una sola infracción puede representar el sacrificio de recursos destinados a necesidades básicas como alimentación, educación o arriendo.

Orozco enfatizó que multas más altas no garantizan más vidas salvadas.

En Colombia, un comparendo por exceso de velocidad equivale a entre 15 y 30 salarios mínimos diarios, mientras que en países con mejores indicadores de seguridad vial, estas sanciones representan apenas entre 1 y 5 días de ingreso promedio.

El secretario citó estudios internacionales que demuestran que incrementos de hasta el 50 % en el valor de las multas no reducen de manera significativa las muertes ni lesiones graves. Para el funcionario, lo fundamental no es el monto del recaudo, sino que exista un control efectivo, pedagogía y que las sanciones se paguen realmente.

Ante este panorama, el jefe de la cartera de Movilidad de Cali propuso llevar el debate al Congreso de la República para modificar el sistema de indexación.

El objetivo es que los valores de las multas sean acordes a la realidad económica del país y se enfoquen en la utilidad real para mejorar el orden en las vías.

Este artículo fue creado con ayuda de una inteligencia artificial que utiliza machine learning para producir texto similar al humano, y curado por un periodista especializado de El País.