Se dio inicio a la transformación de la Avenida Roosevelt: Así arrancan las obras del Parque Alameda

En la mañana de este miércoles, 11 de noviembre, la Alcaldía de Cali dio inicio a las obras de la fase de obra del Parque Alameda Avenida Roosevelt, con la instalación de cerramientos, señalización y la implementación del Plan de Manejo de Tránsito, PMT, medidas con las que se prepara el terreno para el inicio de las intervenciones físicas y se busca mantener organizada la movilidad durante los trabajos.

El proyecto comprende aproximadamente 2,1 kilómetros de intervención sobre la Avenida Roosevelt, entre la Calle 5 y la Carrera 36, además de las carreras 34 y 36, entre la Calle 9 y la Avenida Roosevelt. La apuesta es convertir este corredor en un boulevard urbano que combine mejores condiciones de movilidad, espacio público, zonas verdes y alternativas de transporte sostenible.

De acuerdo con la programación, se espera que la maquinaria ingrese al corredor durante la semana del 17 de noviembre, momento en el que comenzarán las intervenciones físicas.

Así es la transformación

La transformación de la Roosevelt no se limita a mejorar las condiciones de la vía para los vehículos. Uno de los propósitos centrales es recuperar el espacio público y ofrecer mejores condiciones para quienes caminan, utilizan la bicicleta o simplemente quieren disfrutar de su entorno.

Entre las obras previstas se encuentra la pavimentación de 1.290 metros lineales con pavimento flexible y 155 metros lineales con pavimento rígido, así como el mejoramiento de 3.196 metros lineales de andenes.

El proyecto también contempla la construcción de aproximadamente 1.400 metros de cicloinfraestructura segregada, ubicada a nivel de andén, que permitirá a los ciclistas contar con un espacio más protegido para sus desplazamientos.

A esto se suma la recuperación de parques de bolsillo, pequeños espacios verdes concebidos como lugares de encuentro y descanso para la comunidad, además de trabajos de paisajismo y arborización que contribuirán a mejorar la imagen y las condiciones ambientales del sector.

La intervención incluye, igualmente, la modernización de las redes de acueducto y alcantarillado, así como el soterramiento, la reposición y la reubicación de redes de energía y telecomunicaciones. Se trata de trabajos que, aunque no siempre son visibles para los ciudadanos, resultan fundamentales para renovar la infraestructura y garantizar el funcionamiento del corredor.

Con estas obras se busca impulsar una movilidad más sostenible, favorecer los desplazamientos peatonales y en bicicleta, recuperar el entorno urbano y generar mejores condiciones para la actividad comercial.

Los cambios en la movilidad durante las obras

Desde el pasado 5 de noviembre comenzó a implementarse un manejo progresivo del tránsito, con cierres parciales, rutas alternas y desvíos debidamente señalizados. En la primera etapa se contempla el cierre parcial de dos carriles en la Calle 6, entre las carreras 24 y 27.

“Las actividades de obra comenzaron el 5 de noviembre con la instalación del cerramiento sobre la Calle 6, entre las carreras 24 y 27. Por ahora, quienes necesiten ingresar a las carreras 24, 25, 26 y 27 podrán hacerlo por la Calle 7”, explicó María Alejandra Gómez, gerente del proyecto Parque Alameda Avenida Roosevelt.

El Plan de Manejo de Tránsito establece otras alternativas para los conductores:

• Quienes circulen por la Calle 5 y necesiten reincorporarse a la Avenida Roosevelt deberán hacerlo por la Carrera 25.
• Los vehículos que transiten por la Calle 7 y busquen conectar con la calle 5B serán desviados por la Carrera 28.
• El tránsito proveniente de la Calle 8 deberá descender directamente por la Carrera 28.

Las medidas también contemplan senderos peatonales seguros y demarcados para garantizar el ingreso a viviendas y establecimientos comerciales. De igual manera, se coordinarán con los comerciantes horarios y zonas temporales de cargue y descargue, con el propósito de reducir las afectaciones a sus actividades económicas.

Las autoridades hicieron un llamado a respetar la señalización y los desvíos establecidos. En la zona de obra, la velocidad máxima permitida será de 30 kilómetros por hora, mientras que en las vías alternas será de 50 kilómetros por hora, de acuerdo con la señalización instalada.

La comunidad, parte del proceso

Antes de la instalación de los cerramientos, la Secretaría de Infraestructura, el contratista y la interventoría adelantaron jornadas de socialización con residentes, comerciantes y otros actores del sector para explicar el alcance de las obras, las etapas de ejecución y los cambios previstos en la movilidad.

La última reunión previa al inicio del cerramiento se realizó el 3 de noviembre. Sin embargo, el diálogo con la comunidad continuará durante el desarrollo del proyecto mediante encuentros periódicos, información sobre las afectaciones temporales y atención a las inquietudes, peticiones, quejas y reclamos.

En este proceso participarán los equipos sociales y técnicos de la Secretaría de Infraestructura, el Consorcio IC Cali, encargado de la ejecución de las obras, y ECG Ingeniería, responsable de la interventoría.

Los habitantes y comerciantes que requieran información o deseen presentar sus inquietudes podrán comunicarse a través de los siguientes canales:

WhatsApp y línea telefónica: 316 901 6206Correo electrónico: pac.avenidaroosevelt@gmail.com