Cambios importantes en el Pico y Placa de Cali; vuelve rotación habitual con medidas especiales en la zona de emergencia

A partir de este viernes 21 de agosto de 2026, Cali finaliza el esquema de emergencia vehicular para toda la ciudad y regresa al Pico y Placa ordinario del segundo semestre, el cual regirá de lunes a viernes entre las 6:00 a. m. y las 7:00 p. m. con restricción de dos dígitos por día.

Sin embargo, la Alcaldía y la Secretaría de Movilidad implementarán un “Pico y Placa Solidario focalizado” dentro de la zona de mayor afectación por el sismo del 10 de agosto. En este perímetro específico no circularán dos, sino cuatro dígitos por día hábil, y la medida se extenderá obligatoriamente a los días sábados.

“Estamos avanzando hacia una normalización progresiva de la movilidad, pero lo hacemos con responsabilidad. La ciudad necesita recuperar sus actividades cotidianas y, al mismo tiempo, debemos garantizar que las zonas que todavía requieren atención tengan condiciones adecuadas para el ingreso de los equipos técnicos, organismos de socorro, residentes, proveedores y demás actores vinculados al proceso de recuperación. Por eso la medida es focalizada, temporal y sujeta a seguimiento permanente” Sergio Javier Moncayo, secretario de Movilidad de Santiago de Cali.

Rotación de lunes a viernes y sábados

Para evitar una afectación continua sobre los mismos usuarios, la Secretaría de Movilidad diseñó una rotación técnica que combina los dígitos distritales con dos números adicionales dentro del perímetro crítico:

• Lunes: Restricción general para 9 y 0. En la zona de emergencia se suman 3 y 4 (Total: 9, 0, 3 y 4).
• Martes: Restricción general para 1 y 2. En la zona de emergencia se suman 5 y 6 (Total: 1, 2, 5 y 6).
• Miércoles: Restricción general para 3 y 4. En la zona de emergencia se suman 7 y 8 (Total: 3, 4, 7 y 8).
• Jueves: Restricción general para 5 y 6. En la zona de emergencia se suman 9 y 0 (Total: 5, 6, 9 y 0).
• Viernes (21 de agosto): Restricción general para 7 y 8. En la zona de emergencia se suman 1 y 2 (Total: 7, 8, 1 y 2).

Adicionalmente, se estableció la restricción para días sábados únicamente dentro del polígono delimitado:

• Sábado 22 de agosto: No circulan placas PARES.
• Sábado 29 de agosto: No circulan placas IMPARES.
• Sábado 5 de septiembre: No circulan placas PARES.

Delimitación del polígono de la emergencia

El área bajo restricción reforzada abarca el perímetro comprendido entre las carreras 36 y 66, y entre la Calle 5 y la Calle 10 (incluyendo la Av. Roosevelt). Dentro de esta zona se encuentran puntos clave como el Centro Comercial Palmetto Plaza, Cosmocentro, Mallplaza, la Universidad Santiago de Cali, el sector de la Clínica Imbanaco, la Clínica Oftalmológica y el barrio Tequendama.

Las autoridades enfatizaron que la Autopista Sur (entre carreras 39 y 66) y la Carrera 66 (entre Autopista Sur y Calle 3) permanecerán exentas de la restricción para servir como corredores conectores. También quedan habilitadas la calzada norte de la Carrera 39 (entre Autopista Sur y Calle 9) y la Calle 9 desde la Carrera 39 hacia el norte.

“Hoy Cali inicia una nueva etapa en la recuperación de su movilidad. Restablecemos el Pico y Placa ordinario para toda la ciudad y mantenemos una medida temporal y focalizada únicamente donde aún se requieren condiciones especiales para garantizar la recuperación. Este esquema responde a criterios técnicos, protege los corredores estratégicos, facilita el trabajo de los organismos de emergencia y nos permite avanzar hacia la normalización de la movilidad de manera segura, organizada y responsable” Sergio Javier Moncayo, secretario de Movilidad de Santiago de Cali.

Excepciones vigentes

La restricción no aplicará para motocicletas, vehículos híbridos y eléctricos, ambulancias, cuerpos de socorro, fuerza pública, vehículos oficiales, transporte de personas con discapacidad o movilidad reducida, ni para quienes paguen la Tasa por Congestión. Las autoridades reiteraron el llamado a evitar ingresar al perímetro afectado salvo que sea estrictamente necesario.

Este artículo fue creado con ayuda de una inteligencia artificial que utiliza machine learning para producir texto similar al humano, y curado por un periodista especializado de El País.