Cali: crecen quejas por instalación de taches en ciclorruta de la Carrera 1D con Calle 52; comunidad dice que van 15 accidentes

La implementación de una cicloruta en el corredor de la Carrera 1D con Calle 52 generó denuncias de ciudadanos que advirtieron un aumento de accidentes y confusión en la intersección. Al respecto, la Secretaría de Movilidad señaló a este medio que la intervención tiene como objetivo reducir la siniestralidad y que el proyecto aún se encuentra en etapa de ajustes.

Según los reportes ciudadanos la instalación de los taches ocurrió el 9 de enero pasado, momento desde el que se han venido presentando accidentes. “Por esos taches se han generado más de 15 accidentes, más trancones y riesgo para la vida, no entendemos la función de estos objetos”.

Sobre el proyecto

La Secretaría de Movilidad explicó que la intervención hace parte de una estrategia más amplia. “Es un proyecto implementado por la Secretaría de Infraestructura de 6 km de ciclo infraestructura que van desde la Calle 44, sobre todo el corredor de la Carrera 1D hasta la Calle 73”, explicó Carlos Santacoloma, subsecretario de Movilidad Sostenible y Seguridad Vial.

Cabe mencionar que la comunidad reconoce la importancia de la infraestructura para ciclistas, pero advierte que la Carrera 1D es una vía principal que también requiere condiciones adecuadas para vehículos y motocicletas. “El sin sabor es que, en vez de mejorar la movilidad, lo que se está haciendo es reducirla”, manifestó Geovanny Borrego, presidente de la Junta de Acción Comunal de Brisas de Los Andes 1.

A esto se suma la postura de algunos líderes sociales que cuestionan la necesidad de la obra, al asegurar que el tránsito de bicicletas no es frecuente. “Si usted se para desde la mañana a ver la cantidad de bicicletas que pasan, máximo son 4”, afirmó Raúl Forero, presidente JAC barrio La Riviera Andes B.

Referente a su funcionamiento, desde Movilidad indicaron que la Secretaría de Infraestructura continúa en la entrega del proyecto. “Todavía se tienen que ajustar algunos detalles, especialmente de señalización, no solamente en el punto mencionado, sino en otros lugares de la zona”, afirmó Santacoloma.

Por su parte, la cartera indicó que esta situación ya era frecuente en el cruce, incluso antes de la intervención. “Es un punto de alta siniestralidad. A pesar de los incidentes que se han presentado recientemente por algunos motociclistas que han hecho giros indebidos o que han excedido la velocidad en el punto”, indicó Santacoloma.

Además, el funcionario sostuvo que la intervención ha comenzado a mostrar una reducción en siniestros que anteriormente involucraban a peatones y ciclistas. No obstante, mientras continúan los ajustes del proyecto, la comunidad insiste en la necesidad de correctivos y de una mayor participación ciudadana en este tipo de intervenciones.

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