6024455000MIO
En fotos: Así avanza la construcción de las grandes obras del MÍO que están pendientes
Cuatro de las obras deberán estar terminadas antes de finalizar el 2020. La quinta, la terminal Sur del sistema, está suspendida y a la espera de la decisión del Tribunal Contencioso Administrativo del Valle. Este es el estado actual de los trabajos.
16 de febrero de 2020 Por: Oswaldo Páez y Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/RT2DNPHYIFGZNPBSRF7OEZPPDU.jpg){kind=small}
La Terminal Simón Bolívar presenta un 44% de avance en su ejecución. Según el plazo contractual, debe ser entregada en el mes de junio. Ya se construyeron el 100% de los pilotes, que es la cimentación profunda de la plataforma central, y ahora se trabaja en la instalación de la estructura metálica de cubierta del edificio principal. También avanza en un 25% la construcción de un túnel peatonal que involucra la obra.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/47XMW25HCFH6PBTUIYVJOMQZXQ.jpg){kind=small}
La Terminal Simón Bolívar presenta un 44% de avance en su ejecución. Según el plazo contractual, debe ser entregada en el mes de junio. Ya se construyeron el 100% de los pilotes, que es la cimentación profunda de la plataforma central, y ahora se trabaja en la instalación de la estructura metálica de cubierta del edificio principal. También avanza en un 25% la construcción de un túnel peatonal que involucra la obra.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/VTEFQXCCZ5E2BACR2YXYRBTR7U.jpg){kind=small}
La Terminal Simón Bolívar presenta un 44% de avance en su ejecución. Según el plazo contractual, debe ser entregada en el mes de junio. Ya se construyeron el 100% de los pilotes, que es la cimentación profunda de la plataforma central, y ahora se trabaja en la instalación de la estructura metálica de cubierta del edificio principal. También avanza en un 25% la construcción de un túnel peatonal que involucra la obra.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/NGUVMQYCAJCFHM6RGLYNNWMZZA.jpg){kind=small}
La Terminal Simón Bolívar presenta un 44% de avance en su ejecución. Según el plazo contractual, debe ser entregada en el mes de junio. Ya se construyeron el 100% de los pilotes, que es la cimentación profunda de la plataforma central, y ahora se trabaja en la instalación de la estructura metálica de cubierta del edificio principal. También avanza en un 25% la construcción de un túnel peatonal que involucra la obra.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/4E62XJ27KJAFBKO5GUKBGKYIIU.jpg){kind=small}
La Terminal Simón Bolívar presenta un 44% de avance en su ejecución. Según el plazo contractual, debe ser entregada en el mes de junio. Ya se construyeron el 100% de los pilotes, que es la cimentación profunda de la plataforma central, y ahora se trabaja en la instalación de la estructura metálica de cubierta del edificio principal. También avanza en un 25% la construcción de un túnel peatonal que involucra la obra.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/3345VBEDXFDLTOOCYQZ7RLERLI.jpg){kind=small}
La Terminal Simón Bolívar presenta un 44% de avance en su ejecución. Según el plazo contractual, debe ser entregada en el mes de junio. Ya se construyeron el 100% de los pilotes, que es la cimentación profunda de la plataforma central, y ahora se trabaja en la instalación de la estructura metálica de cubierta del edificio principal. También avanza en un 25% la construcción de un túnel peatonal que involucra la obra.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/K4SBL3O6KFD2DDOGEE7D3LDGO4.jpg){kind=small}
La Terminal Aguablanca, ubicada en el oriente de Cali, avanza en un 25% y su plazo de ejecución es hasta diciembre. Ya se realizaron los trabajos de excavación, se retiraron los escombros que existían en la zona y se está trabajando en la cimentación de las plataformas y el edificio. También se está instalando la estructura de cubierta de la plataforma.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/G2UTXZQSH5GBLMZ4ULFQRVUEQA.jpg){kind=small}
La Terminal Aguablanca, ubicada en el oriente de Cali, avanza en un 25% y su plazo de ejecución es hasta diciembre. Ya se realizaron los trabajos de excavación, se retiraron los escombros que existían en la zona y se está trabajando en la cimentación de las plataformas y el edificio. También se está instalando la estructura de cubierta de la plataforma.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/XKWQLT35ORGHNPAHOBWBKIVKB4.jpg){kind=small}
La Terminal Aguablanca, ubicada en el oriente de Cali, avanza en un 25% y su plazo de ejecución es hasta diciembre. Ya se realizaron los trabajos de excavación, se retiraron los escombros que existían en la zona y se está trabajando en la cimentación de las plataformas y el edificio. También se está instalando la estructura de cubierta de la plataforma.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/MU6PM3RVZRG4ZKB7TGRAEHOXGA.jpg){kind=small}
Obras de la terminal Aguablanca del MÍO.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/ELZBRBEPCZBQ5JXJIFF2M37U3A.jpg){kind=small}
La Terminal Sur está suspendida desde junio del 2018, a la espera de un estudio ambiental que descarte cualquier daño producto de la obra. Su avance quedó en menos de un 8%. Se alcanzó a realizar intervenciones sobre la Carrera 99 y la Calle 42. Hoy, parte de la comunidad pide que la obra sea reubicada donde no genere ningún posible impacto al medio ambiente.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/ZWFVVKZYXVBNJK6BKUUY55ZIMI.jpg){kind=small}
La Terminal Sur está suspendida desde junio del 2018, a la espera de un estudio ambiental que descarte cualquier daño producto de la obra. Su avance quedó en menos de un 8%. Se alcanzó a realizar intervenciones sobre la Carrera 99 y la Calle 42. Hoy, parte de la comunidad pide que la obra sea reubicada donde no genere ningún posible impacto al medio ambiente.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/Q6KLKUUVVREY5DQIQITPTT7SCI.jpg){kind=small}
La Terminal Sur está suspendida desde junio del 2018, a la espera de un estudio ambiental que descarte cualquier daño producto de la obra. Su avance quedó en menos de un 8%. Se alcanzó a realizar intervenciones sobre la Carrera 99 y la Calle 42. Hoy, parte de la comunidad pide que la obra sea reubicada donde no genere ningún posible impacto al medio ambiente.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/FKQR7U6CBZAMPJJWOQSIVE2WCI.jpg){kind=small}
La Terminal Sur está suspendida desde junio del 2018, a la espera de un estudio ambiental que descarte cualquier daño producto de la obra. Su avance quedó en menos de un 8%. Se alcanzó a realizar intervenciones sobre la Carrera 99 y la Calle 42. Hoy, parte de la comunidad pide que la obra sea reubicada donde no genere ningún posible impacto al medio ambiente.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/4HO2Q3PQVJETHN3T2OPUCESO2U.jpg){kind=small}
La Terminal Sur está suspendida desde junio del 2018, a la espera de un estudio ambiental que descarte cualquier daño producto de la obra. Su avance quedó en menos de un 8%. Se alcanzó a realizar intervenciones sobre la Carrera 99 y la Calle 42. Hoy, parte de la comunidad pide que la obra sea reubicada donde no genere ningún posible impacto al medio ambiente.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/YZMYYWK53BG5RF3MTKRO75FXNU.jpg){kind=small}
La Terminal Sur está suspendida desde junio del 2018, a la espera de un estudio ambiental que descarte cualquier daño producto de la obra. Su avance quedó en menos de un 8%. Se alcanzó a realizar intervenciones sobre la Carrera 99 y la Calle 42. Hoy, parte de la comunidad pide que la obra sea reubicada donde no genere ningún posible impacto al medio ambiente.- Foto: Oswaldo Páez / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/WLF3R25CLBFYFJM5LHZMWGEKGU.jpg){kind=small}
El patio taller Aguablanca tiene un avance del 98% y será entregado en marzo. Metrocali indicó que se empezará a hacer una la instalación de unos equipos tecnológicos que sirven para recolectar la transmisión de datos de los buses a la infraestructura tecnológica. En este patio se albergarán los buses del operador ETM.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/6WWPX7ZVKJGZNGOU6S334ICC6I.jpg){kind=small}
El patio taller Aguablanca tiene un avance del 98% y será entregado en marzo. Metrocali indicó que se empezará a hacer una la instalación de unos equipos tecnológicos que sirven para recolectar la transmisión de datos de los buses a la infraestructura tecnológica. En este patio se albergarán los buses del operador ETM.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/OTOZNPVUTBFBFIFYLCM5YIO2II.jpg){kind=small}
El patio taller Aguablanca tiene un avance del 98% y será entregado en marzo. Metrocali indicó que se empezará a hacer una la instalación de unos equipos tecnológicos que sirven para recolectar la transmisión de datos de los buses a la infraestructura tecnológica. En este patio se albergarán los buses del operador ETM.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/O3VZ6OWEJBAPZHL4ZGJ2HUFUUE.jpg){kind=small}
El patio taller Aguablanca tiene un avance del 98% y será entregado en marzo. Metrocali indicó que se empezará a hacer una la instalación de unos equipos tecnológicos que sirven para recolectar la transmisión de datos de los buses a la infraestructura tecnológica. En este patio se albergarán los buses del operador ETM.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/KCV5B455ZRGAVDVBLQI2J35JVE.jpg){kind=small}
El patio taller Aguablanca tiene un avance del 98% y será entregado en marzo. Metrocali indicó que se empezará a hacer una la instalación de unos equipos tecnológicos que sirven para recolectar la transmisión de datos de los buses a la infraestructura tecnológica. En este patio se albergarán los buses del operador ETM.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/HDLNDJ45T5CKLHEHYJVPOH6ZPU.jpg){kind=small}
El patio taller Aguablanca tiene un avance del 98% y será entregado en marzo. Metrocali indicó que se empezará a hacer una la instalación de unos equipos tecnológicos que sirven para recolectar la transmisión de datos de los buses a la infraestructura tecnológica. En este patio se albergarán los buses del operador ETM.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/PV5LMY7AQRCRTH6XNSDNV6OPRA.jpg){kind=small}
El patio taller Aguablanca tiene un avance del 98% y será entregado en marzo. Metrocali indicó que se empezará a hacer una la instalación de unos equipos tecnológicos que sirven para recolectar la transmisión de datos de los buses a la infraestructura tecnológica. En este patio se albergarán los buses del operador ETM.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/EN65PSISHRE7TDKUCKASI7JSYI.jpg){kind=small}
El patio taller Sur o Valle del Lili avanza en un 59% y debe ser entregado en julio. Ya están listas las estructuras de pavimento rígido de las zonas de parqueo, la obra gris del edificio de administración está terminada y se está trabajando en obra blanca. El operador GIT Masivo albergará su flota en este taller.- Foto: Bernardo Peña / El País
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/7J54ZDV3R5GB5MBJ36ZKS2HYKQ.jpg){kind=small}
El patio taller Sur o Valle del Lili avanza en un 59% y debe ser entregado en julio. Ya están listas las estructuras de pavimento rígido de las zonas de parqueo, la obra gris del edificio de administración está terminada y se está trabajando en obra blanca. El operador GIT Masivo albergará su flota en este taller.- Foto: Bernardo Peña / El País
Cuatro de las obras deberán estar terminadas antes de finalizar el 2020. La quinta, la terminal Sur del sistema, está suspendida y a la espera de la decisión del Tribunal Contencioso Administrativo del Valle. Este es el estado actual de los trabajos.
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/A5AZO7GW65CRLEGEGRL3FUPYGE.jpg)
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/IRL2W4LY2FD4FCDX3N2JJB3YNM.jpg)
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/YO4IIZTUSVASFC4FXZWXU46QFI.jpg)
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/RQW55DSN5JBZHPMWLXKJGWJHTY.jpeg)
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/MOXGAXTYPBGCHPNY3XLIZHCMUU.jpg)
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/CZ3LNW7YLNCDLE5WF4XON5RERU.jpg)
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/ELY2LUA6DJAAJN5FQ4KGWVQ5RU.jpeg)
:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/semana/VIKTLT7ALNAGVJI5CABYKO4O4M.jpg)