En medio de un debate de control político realizado este martes 21 de ebril en el Concejo de Cali, la gerente de Enruta (Antiguo CDAV), Diana Carolina Reina, presentó un balance sobre la situación financiera de la entidad, así como detalles sobre las utilidades y la distribución de los recursos provenientes de las fotomultas en la ciudad.
Durante la sesión, el concejal Roberto Ortiz intervino para referirse a la exposición de la funcionaria y planteó una propuesta relacionada con la gestión de la semaforización inteligente en Cali, pues luego de dos años y medio de ser instalados durante la parte final de la alcaldía de Jorge Iván Ospina, estos siguen sin funcionar y la actual Administración de Alejandro Eder no ha podido desenredar del todo el tema de contratación de estos dispositivos.
El cabildante destacó la capacidad tecnológica de Enruta frente a otras dependencias del Distrito. “Hay que reconocer que mientras aquí tuvimos al Secretario de Seguridad hablando sobre las cámaras de seguridad, Enruta nos está mostrando que tienen una tecnología muy avanzada y esto es muy positivo”, afirmó.
En esa línea, Ortiz aseguró que la empresa muestra mayor eficiencia operativa, al comparar los tiempos de respuesta en distintos frentes. Según expuso, mientras los ajustes en sistemas y cámaras de fotomultas pueden realizarse en lapsos cortos, la reparación de semáforos por parte de la Secretaría de Movilidad puede tardar días o incluso semanas.
A partir de este análisis, el Concejal propuso que se evalúe trasladar la responsabilidad de los semáforos inteligentes a Enruta: “¿Por qué no hacemos una cruzada y le pedimos al Alcalde que este tema de la semaforización inteligente, en vez de que lo haga la Secretaría de Movilidad, lo haga Enruta, a ver si los semáforos inteligentes funcionan algún día?”, expresó.
Además, el cabildante elevó una petición directa a la Gerente de la entidad para que entregue los soportes jurídicos de la instalación de las más recientes cámaras de fotomultas en la ciudad. En particular, cuestionó algunos puntos específicos donde han sido ubicadas.
“Le quiero pedir a la doctora que nos muestre las sustentaciones jurídicas de la instalación de las últimas 40 fotomultas”, manifestó, al tiempo que puso como ejemplo una cámara ubicada en la Calle 5, frente a la Loma de la Cruz, sobre la cual expresó dudas.
Según el Concejal, en ese punto no habría condiciones que justifiquen la medida. “¿Por qué hay una cámara allí si no hay colegios, no hay centros de salud y no hay alta accidentalidad?”, cuestionó durante su intervención en el recinto.
Ortiz también expresó preocupaciones sobre el enfoque del sistema de fotomultas en la ciudad, al señalar que podría tener un carácter más recaudatorio que pedagógico. “Eso me preocupa y eso me genera más dudas de que el proceso de las fotomultas es un proceso recaudatorio y no tiene el objetivo de educar a ningún ciudadano”, afirmó.
Finalmente, reiteró sus críticas a la Secretaría de Movilidad y señaló que, con base en lo expuesto durante el debate, entidades como Enruta y Metrocali estarían teniendo un mayor protagonismo en la operación de la movilidad, lo que, a su juicio, abre la discusión sobre el papel actual de dicha dependencia en la ciudad.