Con cerca de $ 1,5 billones pedidos a los bancos, producto del cupo de endeudamiento de $ 3,5 billones aprobado para la ciudad, la Alcaldía de Cali avanza con la ejecución del empréstito. No obstante, todavía falta mucho camino por recorrer y tener más resultados visibles en los cerca de 18 meses que le quedan a la actual Administración Municipal.
Los datos del Departamento de Hacienda de Cali indican que, hasta el momento, se han firmado con cuatro bancos por los siguientes montos: Davivienda, $ 600.000 millones; Bancolombia, $ 365.000 millones; Occidente, $ 250.000 millones y Bbva, $ 250.000 millones.
La mayor parte de estos dineros han sido destinados a la Secretaría de Infraestructura, los cuales se han invertido en la recuperación de la malla vial.
“En la Secretaría de Infraestructura se destinaron $ 155.000 millones en 2025, que se iban en comprar maquinaria y materiales. Ya en 2026 tiene $ 317.000 millones. De hecho, el presupuesto inicial de este año, comparado con el de la vigencia pasada, aumentó en más de un 300 %”, indicó Jhon Quinchua, director del Departamento de Hacienda.
Estas inversiones han permitido que en la actualidad la Alcaldía reporte cerca de 300 kilómetros de vías de la ciudad recuperadas, aunque todavía se está lejos de la meta de los 600 kilómetros prometidos.
Además, cabe aclarar que los recursos mencionados son los que han sido incorporados al presupuesto de la entidad, pero los que realmente han sido ejecutados pueden ser inferiores.
Frente a la ejecución, la Alcaldía precisó que se han hecho inversiones superiores a los $ 80.000 millones en infraestructura educativa y hasta de $ 19.000 millones para otorgar becas de educación superior.
“Para este año, después de Infraestructura, la dependencia que más recursos asignados del crédito tiene es Bienes y Servicios, con $ 86.000 millones, ya que tiene a cargo la modernización del CAM e incluso del Concejo. También está Desarrollo Económico con $ 79.000 millones y Salud con $ 46.000 millones, esta última se encargará de la construcción de tres hospitales nuevos”, precisó Quinchua.
Según los datos del Departamento de Hacienda, con corte al mes de marzo de 2026, de los $ 1,5 billones de los recursos que ya se han pedido del empréstito, se han ejecutado $ 650.000 millones, lo que equivale a un 43 %.
La ejecución en detalle
Al hacer seguimiento a los procesos alojados en el Secop II (plataforma de contratación estatal), el laboratorio Mi Cali Contrata Bien encontró que hay 108 contratos que se han firmado que tienen recursos provenientes del empréstito, los cuales equivalen a $ 701.000 millones, pero la cifra de pago a los contratistas estaría muy por debajo.
“A la fecha, de los $ 701 mil millones contratados, al 15 de febrero se habían pagado $ 176 mil millones provenientes del crédito. Es a partir de los recursos desembolsados que se empiezan a generar intereses sobre el endeudamiento con los bancos”, reveló Mi Cali Contrata Bien.
El contrato más cuantioso que se ha firmado hasta el momento es el de la recuperación de la vía Cañasgordas, en conjunto con la Gobernación del Valle del Cauca. Para este fin, la Secretaría de Infraestructura destinó $ 70.000 millones.
Otros procesos millonarios ya firmados son la remodelación del Concejo de Cali, para lo que se destinaron $ 64.000 millones. También la inversión de $ 63.000 millones para la adquisición de maquinaria amarilla y $ 40.000 millones para la modernización de los pisos 1, 2, 3, 4, 8 y 11 del CAM.
“Es importante aclarar que los $ 3,5 billones no reposan en la caja de la Alcaldía de Cali, ni se encuentran contratados en su totalidad con bancos. El crédito se va ejecutando en la medida en que se presenten los proyectos a los bancos, se contraten las obras y reporten avances; es ahí cuando se empieza a comprometer realmente la plata”, aclaró la entidad que hace seguimiento a la contratación de la ciudad.
Lo que está proyectado para 2026
Aunque desde la Alcaldía se reporta que han avanzado en algunos aspectos, la realidad es que proyectos de gran envergadura, como el Puente de Chipichape, el Bulevar de la Avenida Sexta o la solución vial en la Pasoancho con Carrera 100, no han iniciado.
Ante esto, desde la Alcaldía se contestó que todo se debe a que los dineros del empréstito solamente se piden cuando se tienen proyectos con viabilidad técnica y los estudios culminados, algo que no poseían los proyectos anteriormente mencionados.
“La solución vial de la Calle 13 con Carrera 100 está en fase de refinamiento de los estudios por parte de la Secretaría de Infraestructura. Una vez se tengan listos, en el segundo semestre de este año, se pasará a aforar los recursos. Otro proyecto es el de la Avenida Sexta, que está en estudios y diseños por parte de la Edru, al igual que la Galería Alameda y el Centro Histórico”, dijo Jhon Quinchua, director del Departamento de Hacienda de Cali.
Entre la recuperación del Centro Histórico está la construcción de la Estación Central del MÍO, puesta a punto de Ciudad Paraíso, el Paseo Jovita, el barrio Obrero y la remodelación de la Plaza de Cayzedo.
Sin embargo, esta dependencia reveló que ya está en marcha una nueva solicitud de crédito para otros proyectos que hacen parte del Plan de Desarrollo.
“La nueva ronda de créditos se hará para reponer la flota del MÍO. Para eso se pedirán $ 330.000 millones, pero se pagarán con los recursos de la sobretasa a la gasolina. Además, se pedirán $ 52.000 millones para el Bulevar Figueroa y un poco más de $ 36.000 millones para mejorar dos instituciones educativas (República de Argentina y Policarpa)”, adelantó Quinchua.
“Queda un camino muy largo”
La presidenta del Concejo de Cali, Daniella Plaza, reconoció que la Alcaldía ha progresado en algunos aspectos, pero opinó que hay avances más lentos en ciertos procesos del Plan de Desarrollo que deben ser financiados con recursos del empréstito.
“Aún queda un camino importante y largo por recorrer para lograr impacto visible para la ciudad. Hasta el primer semestre de este año, algunos proyectos estratégicos de movilidad y recuperación vial estructural han tenido una desafortunada y baja ejecución con casi un 4 %, mientras que algunos a cargo de la Secretaría del Deporte solamente tienen un 15 % de ejecución”, alertó.
Teniendo en cuenta esto, la Presidenta del Cabildo indicó que ya se están citando los funcionarios correspondientes a debates de control político para que expliquen las razones de la poca ejecución, además de los planes para poder acelerar los proyectos.
Por su parte, el también concejal Rodrigo Salazar Sarmiento alertó que identificó que cerca de 20 contratos firmados presentan retrasos en ejecución, lo que podría revelar una falta de planeación por parte de la Administración.
“Nuestra preocupación radica en que no vemos avances significativos. Identificamos cerca de 47 contratos firmados y al menos en el 50 % de ellos hay prórrogas y adiciones”, contó el concejal.
Salazar Sarmiento recordó que tan solo faltan cerca de 18 meses para que el mandato de Alejandro Eder llegue a su fin, por lo que calificó los avances como lentos.
A manera de aclaración, desde la Alcaldía de Cali se manifestó que ningún contrato financiado con recursos del empréstito ha tenido adición de recursos, a la par que se precisó que se han presentado pequeños retrasos por cuestiones como las lluvias, pero que no son significativos en los cronogramas de obra.