Un ciclista perdió la vida tras ser arrollado por un bus del sistema de transporte masivo MÍO a la salida del hundimiento de Comfandi El Prado, en sentido sur-norte.
El trágico siniestro ocurrió en horas de la noche del jueves 12 de noviembre y obligó a la intervención de agentes de tránsito y personal de criminalística, quienes adelantaron el levantamiento e iniciaron las investigaciones para esclarecer las causas del accidente.
De acuerdo con los primeros reportes conocidos en el lugar, la víctima se desplazaba en su bicicleta por la importante vía cuando se produjo el impacto contra el vehículo. Debido a la gravedad de las lesiones sufridas, el ciudadano perdió la vida en el sitio de los hechos antes de que pudiera recibir atención.
Panorama de accidentes en Cali en 2026
En lo corrido de 2026, con corte al 6 de noviembre, Cali registra 136 peatones fallecidos en siniestros viales, lo que representa un promedio de 14 muertes al mes. Así lo indican las cifras del Observatorio de Movilidad de la Secretaría de Movilidad Distrital.
El informe señala que el 57 % de las víctimas tenía 60 años o más. Según el análisis de la entidad, la disminución de la agilidad y de la capacidad de reacción dificulta el desplazamiento y el cruce de vías con flujo vehicular para los adultos mayores.
Los registros también establecen que cerca de la mitad de los peatones fallecidos fueron atropellados por motocicletas. Por esta razón, la autoridad de tránsito indicó que se requieren acciones de control sobre los límites de velocidad, la conducción preventiva y el cumplimiento de las normas que otorgan prioridad al peatón.
Respecto a los momentos en los que ocurren estos hechos, los datos muestran que el 59 % de los fallecimientos se presentó entre lunes y jueves, durante los días de actividad laboral, comercial y educativa, mientras que el 26 % de los casos ocurrió durante la jornada de la tarde.
Sobre estas cifras, Juan Puerta, integrante del Observatorio de Movilidad, afirmó que de las 136 personas que perdieron la vida mientras caminaban, más de la mitad eran adultos mayores.
El funcionario agregó que quienes se desplazan a pie tienen derecho a hacerlo de manera segura y que se requiere fortalecer la cultura vial, respetar los límites de velocidad y garantizar la prioridad del peatón.