La Alcaldía de Cali puso en marcha un nuevo sistema de gerencia integral de la red semafórica de la ciudad. El nuevo esquema busca superar la atención fragmentada de los semáforos y establecer una operación coordinada, con equipos especializados, canales de reporte ciudadano, tiempos de respuesta y seguimiento técnico de las intervenciones.
Este trabajo se realizará con la Secretaría de Movilidad y ENRUTA. Según informaron, el cambio va más allá de atender un semáforo apagado: significa administrar la red como un sistema que necesita diagnóstico, mantenimiento preventivo, respuesta oportuna e información confiable para orientar las decisiones de inversión.
La Secretaría de Movilidad mantendrá su función de autoridad de tránsito, así como la dirección, supervisión y programación semafórica, mientras que ENRUTA asumirá la gerencia y coordinación operativa del modelo.
Según el diagnóstico de la Alcaldía, Cali cuenta con 523 intersecciones semaforizadas (25 de estas hacen parte de la semaforización inteligente) y cerca de 483 controladores de 10 tecnologías diferentes.
De acuerdo con el informe, 108 controladores son obsoletos, 25 intersecciones están fuera de servicio y alrededor de una de cada cuatro no puede monitorearse desde el Centro de Control. A ello se suma la ausencia de un inventario técnico integral y las dificultades de coordinación que suponía contratar por separado suministros, mantenimiento y diagnóstico.
La Alcaldía asegura que la nueva gerencia permitirá consolidar la información de los equipos, gestionar las intervenciones de principio a fin y establecer responsabilidades verificables frente a la ciudad.
Diana Reina, gerente de ENRUTA, dijo que desde este jueves, 15 de octubre, los ciudadanos tendrán una línea de atención para que denuncien la situación de los semáforos, la cual será atendida desde el centro integral.
“Se asignarán las cuadrillas, tenemos 6 tipos de cuadrillas que atenderán la falla, a la cual se le hará seguimiento con niveles de prioridad para así dar respuestas más eficientes y oportunas a los caleños”, dijo.
Se estima que se invertirán $23.000 millones, algunos de recursos provenientes de las multas que pagan los infractores caleños.
Agregó que cuatro cuadrillas estarán destinadas a mantenimiento y emergencias con cobertura las 24 horas, los siete días de la semana; las demás atenderán especialidades técnicas.
Para ello, se contará con siete vehículos dedicados a la red —cuatro camionetas, dos motocicletas y un carro canasta—, identificados y equipados con GPS.
La ciudadanía podrá informar fallas a la línea (602) 380 8957. Cada reporte recibirá un número de caso para su seguimiento.
En la primera fase se proyecta priorizar 15 intersecciones críticas, que serán determinadas por la Secretaría de Movilidad, atendiendo criterios de riesgo de siniestralidad, obsolescencia de equipos, corredor crítico, transmisión con el transporte masivo.
Según la Alcaldía, el modelo también contempla mantenimiento y estabilización operativa de las intersecciones incluidas en su alcance. Las 25 intersecciones correspondientes al sistema de semaforización inteligente cuentan con un esquema contractual diferenciado y no hacen parte de ese mantenimiento general.