El Pacífico colombiano recibirá $27 billones en inversiones

La cifra corresponde al Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018. Los programas claves serán: educación y reducción de pobreza.

La estrategia que se fijó el Gobierno Nacional para mejorar las condiciones de vida del Litoral Pacífico en los próximos cuatro años, costaría entre $24 billones y $27 billones, según las cifras estimadas en el Plan Nacional de Desarrollo (PND). En el mejor de los escenarios, la región recibirá $5 billones más que en el cuatrenio inmediatamente anterior. Según la propuesta llevada al Congreso, se traza la meta para que el Pacífico se constituya en el más promisorio escenario de desarrollo para consolidar la paz y se proponen tres objetivos: Disminuir los índices de pobreza y las brechas socioeconómicas; coordinar acciones para incentivar el crecimiento de actividades económicas e incrementar la conectividad multimodal a lo largo del litoral y potencializar la región como plataforma logística estratégica. De acuerdo con Simón Gaviria, director de Planeación Nacional, adicionalmente se contempla la creación de una “gerencia” permanente para la región litoral, encargada de implementar la estrategia “Todos Somos PAZcífico”. “Este mecanismo complementará acciones que vienen adelantando las entidades territoriales para fortalecer las capacidades relacionadas con la planeación, el diseño, formulación y estructuración de proyectos de inversión”, dijo el funcionario. Destacó que la Región Pacífico, integrada por Chocó, Cauca, Valle y Nariño presenta muchas diferencias tanto entre los departamentos como al interior de los mismos y que las estrategias buscan manejar estas diferencias. Por ejemplo, Chocó es el departamento más pobre en términos de ingreso, con una incidencia de 63,1 %, seguido en la región por Cauca con 58,4 %, Nariño con 47,6% y Valle del Cauca con 27,2 %.Entre las múltiples iniciativas propuestas para el Litoral Pacífico se destacan las de conectividad enfocadas en mejorar la competitividad. El Plan Nacional de Desarrollo plantea inversiones para el Caribe hasta por $43 billones; $24 billones para el Eje Cafetero y $50 billones para los Llanos, según cifras preliminares.Corredores viales para la regiónSegún lo plantea el Plan Nacional de Desarrollo y con el fin de brindar una conexión eficiente de la región con el sur del continente, se consolidará la Troncal de Occidente a través de la estructuración de proyectos de Asociación Público Privada (APP) entre los corredores Rumichaca-Pasto; Pasto-Popayán y Popayán-Santander de Quilichao. Este trabajo lo ejecutará la Agencia Nacional de Infraestructura - ANI.Quedó planteado que el Invías y con base en los estudios preliminares con que cuenta el sector, definirá entre 2015 y 2017 el corredor y estructurará el proyecto que le permita a la Región Pacífico una salida directa hacia la región de los Llanos Orientales.Buenaventura como nodo subregionalEl Gobierno Nacional proyectó implementar una estrategia integral para potencializar el desarrollo del Puerto de Buenaventura como nodo subregional que incluya el mejoramiento de los accesos terrestres viales desde Buga y Mulaló y de las condiciones de operación de la Línea Férrea del Pacífico, utilizando las Alianzas Público Privadas (APP). También se impulsará el diseño e implementación de una infraestructura logística especializada que facilite la reducción de conflictos ciudad-puerto como por ejemplo, la zona de actividades logísticas en Buenaventura, un proyecto que desde hace años se impulsa y que requiere una inversión de US$120 millones.Aeropuertos y mayor integraciónSe fija la meta de estructurar e implementar un programa de atención a aeropuertos regionales que permita dotar de conectividad por modo aéreo en al menos 12 poblaciones de litoral en el corto plazo (2014-20 18), dentro de las cuales se encuentran Bahía Solano, López de Micay, El Charco y Cartago, en el Valle. Asimismo, indica el Plan Nacional de Desarrollo que se priorizarán, a través de la figura de Contratos Plan entre la Nación y los departamentos, los proyectos de integración regional que permitan conectividad con los corredores de comercio exterior. Aseguraron voceros de Planeación que el contrato plan del Valle no se ha descartado.