Se calienta otra vez en el Concejo el debate sobre la plata de las megaobras

Tres ediles proponen recortar el plan inicial de obras, por falta de plata. Administración dice que ese diagnóstico ya se conocía y que se están buscando más recursos. Por ahora, el proyecto sigue adelante.

El debate sobre el futuro de las megaobras de Cali revivió este martes en el Concejo, por cuenta de una propuesta que plantea no hacer todas las que aún faltan por ejecutar, sino solamente aquellas que sean indispensables para la ciudad.La propuesta fue planteada por los concejales Michel Maya, Jhon Jairo Hoyos y Roy Alejandro Barreras, quienes argumentan que no hay recursos suficientes para concluir la totalidad del proyecto.Pero la única posibilidad de llevar a la práctica un recorte a las megaobras es que el alcalde Rodrigo Guerrero presente un proyecto de acuerdo que modifique el plan inicial. Y eso, concretamente, es lo que los tres ediles le pidieron al mandatario local.“Seguir con el actual plan de obras es irresponsable con la ciudad en términos financieros, pues podemos estar comprometiendo recursos por más de 10 años”, dijo el concejal Michel Maya.Maya sostuvo que el problema es que se aprobó un plan de obras inicial por $860 mil millones, pero, actualmente, con los retrasos de la segunda fase y otros trabajos adicionales que no estaban previstos, este valor se ha desbordado y el costo total es de un billón 600 mil pesos.Así, según el concejal, hay un déficit de un billón de pesos para estos trabajos, por lo que sería “irresponsable continuar sin la totalidad de la financiación”.El rompecabezasLa propuesta de los tres concejales no es novedosa. Que hoy no hay plata suficiente para concluir el plan de megaobras es un hecho ya reconocido por la Administración. De hecho, fue el propio alcalde Rodrigo Guerrero quien desde finales del 2012 dijo que se debía estudiar a fondo el mejor mecanismo para superar la situación.Por ello, el mandatario presentó al Concejo un proyecto de acuerdo que busca comprometer vigencias futuras por $380.076 millones, correspondientes a ingresos que el Municipio recibirá entre los años 2014 y 2017.Con esos dineros se taparía el ‘hueco’ de las cuotas pendientes de la contribución por valorización, que miles de familias caleñas no han pagado hasta la fecha.A ello se sumarían otros $300.000 millones aportados por Emcali a través de obras de modernización de redes de servicios públicos.Y el Municipio adelanta gestiones con el fin de obtener otros $337.000 millones de aporte de la Nación.Pero... ¿alcanzan esos recursos para concluir el proyecto de las megaobras? Los concejales plantean que no.“En estos momentos hay un proyecto de acuerdo para contratar la segunda parte de las megaobras que cuesta 808 mil millones de pesos, es decir, casi lo que se tenía previsto inicialmente para todo el paquete. El Municipio planea recoger $380 mil millones por valorización y $300 mil millones con el aporte de Emcali. Pero no se tiene en cuenta que en el recaudo por valorización no se llega al 70% y que Emcali ha reconocido el 55% del valor de las redes de acueducto y alcantarillado de las megaobras. Entonces, la realidad es que no tenemos todo el dinero”, explicó el concejal Maya.Según el concejal Barreras, “es importante que el Gobierno Municipal defina qué obras se podrían hacer con los 380 mil millones de pesos de vigencias futuras excepcionales que se van a comprometer al año 2017. La idea es que elijan las que son prioritarias a partir de criterios técnicos, de movilidad, infraestructura y beneficio social para la ciudad”. Las demás, dice el concejal, deberían desecharse.“No podemos endeudarnos y menos comprometer el futuro de los caleños o de Emcali por un compromiso que se adquirió en un Acuerdo en el año 2008. Lo podemos reestructurar y liberar a Cali de tal compromiso”, agregó.¿Qué dice el Municipio?Miguel Meléndez, secretario de Infraestructura Vial y Valorización, dijo que no conoce a fondo esta idea y que la misma debe ser estudiada, pero advirtió que “el Municipio sigue con su objetivo de sacar adelante las 21 megaobras”.Meléndez agregó que, en efecto, el dinero recaudado por valorización no será suficiente para ejecutar todos los trabajos, diagnóstico que ya se había hecho. Sin embargo, discrepó de la cifra entregada por los concejales, según la cual hace falta un billón de pesos.Meléndez reiteró que el Municipio está realizando gestiones con la Nación para conseguir $337.000 millones, lo que se sumaría a lo que pondrá Emcali por concepto de redes, más la valorización.La propuesta que se ventiló hoy en Concejo, si bien suena atractiva para muchos ciudadanos, tampoco es tan fácil de ejecutar. ¿La razón? No se sabe con exactitud cuáles serían sus implicaciones en términos jurídicos, porque aunque muchos caleños están ‘colgados’ con el pago de la valorización, muchos otros sí han cumplido con su obligación. Y jurídicamente tienen el derecho a exigir que se cumpla con el paquete de obras que se acordó en el 2008.“Hay que preguntarse qué va a pasar con los propietarios de los inmuebles que pagaron ya el 100% de sus obligaciones y quieren que las obras se ejecuten. Esas son respuestas que deben tenerse primero antes de propiciar acuerdos que modifiquen obras ya establecidas”, indicó Lourdes Salamanca, coordinadora del Observatorio de la Cámara Colombiana de la Infraestructura.Sin embargo, no rechazó la posibilidad de priorizar algunas obras siempre y cuando se ejecuten al paso del recaudo.Al respecto, la directora de Hacienda Municipal, Cristina Arango, dijo que una posible modificación del plan de obras no implicaría devolver dinero ya recaudado por valorización.La funcionaria aseguró que “devolver recursos que ya ingresaron a la ciudad no tiene sentido. Eso es tema de una discusión jurídica. Lo que hay que hacer es seguir respondiendo a la ciudad por las obras ya presupuestadas”.Arango aseguró que la plata recaudada se va a seguir ejecutando y “la idea es continuar con las obras. Hoy en día tenemos claro que los recursos son insuficientes pero hay otras fuentes de financiación que se deben explorar”.