Málaga como puerto no es factible

Su implementación traería consigo deprotección y amenaza a los ecosistemas de la bahía, según Juan M. Barragán Muñoz, especialista en temas portuarios y ambientales de la Universidad de Cadiz, España.

Un puerto comercial multipropósito en este lugar del Pacífico colombiano representa "un serio riesgo de merma o desaparición de los servicios ambientales que actualmente presta al ser humano de forma gratuita como la pesca artesanal, ecoturismo, recolección de moluscos, entre otros”, precisó el experto Juan M.Barragán Muñoz.El especialista en temas portuarios y ambientales de la Universidad española de Cadiz entregó todas sus observaciones y reflexiones acerca del futuro de Bahía Málaga en un documento de 31 páginas preparado de forma expresa para Parques Nacionales Naturales y el Ministerio de Ambiente.La opinión de Barragán va más allá al precisar que “un tipo de actividad tan intensivo en tecnología y capital no resulta compactible con la integración laboral de una sociedad como la que vive en Bahía Málaga”. Además, dijo, "exigiría transformar el paisaje terrestre con desmontes y modificar la morfología costero marina con rellenos, pilotajes y dragados".Igualmente recuerda que Colombia es signataria de compromisos internacionales para la conservación de su megabiodiversidad y que la importancia trasciende las fronteras del país ya que es el hábitat de la ballena jorobada.El objetivo principal del experto es construir una opinión que alimente el proceso de toma de decisiones del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial de Colombia en relación con Bahía Málaga.Ante un proceso declaratorio muy avanzado de Bahía Málaga como parque natural, que en ningún momento ha sido cuestionado por parte del Ministerio de Ambiente, empresarios del Valle solicitan a ese Ministerio la suspensión del mismo.