Entrevista
“El etanol tiene gran futuro en Colombia”: Lulle Suárez
Por: Ossiel Villada y Zulma Cuervo - Redacción de |El País
Juan José Lulle Suárez, presidente de Incauca, propone que el precio del biocombustible esté ligado al de la gasolina. “Debemos expandirnos”.
Luego de vivir y trabajar durante casi tres décadas en esta región del país se siente más vallecaucano que santandereano. Por eso, Juan José Lulle Suárez, presidente del Ingenio del Cauca, habla con optimismo sobre el futuro de la economía regional.
Asegura que el Valle está llamado a ser un gran protagonista de la ‘revolución’ de los biocombustibles, industria a la que le augura un futuro promisorio en el país.
Pero también advierte que hay que hacer cambios al modelo de negocio establecido para la producción de etanol. Concretamente, propone que el precio de este insumo se amarre al de la gasolina, tal como ya se hace con el precio de la palma destinada a la fabricación de biodiesel.
El hombre que maneja las riendas del negocio agroindustrial de la Organización Ardila Lulle recibirá hoy la Medalla al Mérito Agropecuario, otorgada por la SAG.
¿Qué balance hace la Organización Ardila Lulle de su incursión en el negocio del etanol?
Es muy satisfactorio. En Incauca estamos produciendo 300.000 litros diarios de etanol y en Providencia 250.000 litros diarios más. Afortunadamente esas destilerías, desde el punto de vista operativo, han cumplido todas las expectativas.
En general, vemos que el mercado en Colombia va muy bien. Hoy en día se está cubriendo ya el 70% del consumo de gasolina del país con la mezcla del 10% de etanol, y podemos decir que el futuro tendrá mucho que ver con la producción de etanol. Estamos en la senda correcta.
¿La organización piensa seguir creciendo en ese sector?
Sí, y estamos estudiando cosas. No tenemos definido nada, pero sí creemos que el etanol tiene un gran futuro en Colombia. Sabemos que hay un mercado muy importante, muy grande, y mucho más con precios del petróleo rozando los 100 dólares. Todo indica que este va a ser un mercado creciente y atractivo.
¿Las condiciones actuales son ideales para seguir desarrollando el negocio de los biocombustibles o falta algo?
Yo diría que hay una plataforma legal ya establecida que ha permitido despegar. Pero para darle una mayor estabilidad al negocio en el futuro, nosotros creemos que debe haber alguna ligazón entre los precios del etanol y los de la gasolina. Hoy en día hay unos precios que tienen un piso y que están referenciados a los precios de paridad de exportación del azúcar refinado. Y digamos que con esas reglas de juego la cosa ha caminado, pero caminarían mejor con la ligazón a los precios del combustible, sobretodo para aquellos inversionistas que produzcan etanol con productos diferentes a caña.
En sus propias palabras
"El Valle retomó su senda. Hay optimismo, se están haciendo cosas de tipo colectivo que impulsan la economía. Un ejemplo es el Centro de Eventos". | | ¿Cuál sería el impacto de ese ajuste?
Eso lo que nos daría es una mayor estabilidad. Se podría hacer una cosa parecida a lo que existe en la palma. Para el biodiesel hay una ligazón entre lo que vale el combustible y lo que vale el costo de oportunidad, que es el valor del aceite como aceite.
Entonces, en el caso del diesel sí están jugando el precio del diesel y el precio del aceite. Yo creo que para el etanol se podría replicar un esquema similar a ese, de tal forma que también entre a jugar el precio de la gasolina.
¿Cómo jugará el Valle del Cauca en ese panorama de la industria de biocombustibles?
En el Valle del Cauca es muy difícil crecer la producción de caña; se puede hacer, pero de manera muy marginal. Aquí tenemos una capacidad limitada y entonces hay que pensar en otros lados. En otras zonas hay ventajas, como que son tierras menos costosas y hay mucha tierra que está explotada con ganadería extensiva.
Hay un mercado, en teoría, muy grande: en Colombia estamos mezclando apenas el 10%, mientras que en países como Brasil la gasolina ya trae el 25% de mezcla.
Si uno pensara que Colombia llegara a lo que está Brasil actualmente, el mercado sería seis veces más grande y nosotros en el Valle no seríamos capaces de aportar para todo eso.
¿Cuál ha sido el impacto de la peligrosa mezcla de revaluación y bajo precio del azúcar sobre Incauca y Providencia?
Ha sido igual para todos en la industria. Hemos logrado mejorar la eficiencia y los procesos y nos hemos defendido con disminución de costos. Si hace cuatro años nos hubieran dicho que el dólar iba a estar a los precios que está hoy en día uno hubiera entrado en físico pánico. Pero hemos resistido.
Perfil
Estado civil: Casado con Margarita Cabal. Tiene dos hijos.
Estudios: Es administrador de empresas de la Universidad Javeriana con especialización en relaciones industriales.
Libros: Le gusta leer biografías. Actualmente lee una sobre Bismarck.
Música: Le gusta la música clásica, principalmente Beethoven y Mozart..
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Trinidad del Carmen Herrera / puebla -México
Hablar sobre el precio del es bueno pero es necesario saber exactamente su cotización al día de hoy, es decir precio por litro ya que lo e buscado y no es ... (Ver Más)
Eduardo / ogota
por eso es que quierene que coloquen el precio del etanol igual al de la gasolina, para enrriquecerse como los grandes petroleros. el precio del etanol deberia de ser un 70% ... (Ver Más)
Johnathan / Cali
El costo de oportunidad a ser cubierto debe hacerse con el precio del azucar y no con el precio de la gasolina, esta bien que ganen dinero pero no a costillas ... (Ver Más)
magola / colombia
Todo tiene que ser balanceado. El pueblo necesita alimentarse. Si todas esas ganancias dieran para bajar la miseria y combatir la delincuencia seria una labor muy positiva para el pais.
JAIME FAJARDO / MANCHESTER, INGLATERRA
Disentimos de estos pronunciamientos y de esos objetivos. Gracias a la explotaciòn equivocada de la tierra, la poblaciòn del Valle del Cauca está importando, desde hace mucho tiempo, más del 85% ... (Ver Más)
Elizabeth Satizabal / japon
increible que se piense que el etanol sera un buen negocio. si entre la cana destinada a la exportacion, la destinada al comercio interno de Colombia el que el ingenio ... (Ver Más)
andres / cali
ademas de la sobretaza a la gasolina, todos los colombianos que tanqueamos nuestros autos, motos, buses, camiones, etc, estamos financierando a estos señores, seria el colmo que no producieran nada...ademas, los ... (Ver Más)
Master / Colombia
....y el que no tiene un gran futuro el el pueblo de bajos estratos que vé el alimento convertido en combustible para los autos de los altos estratos. Porque en el ... (Ver Más)
alberto furman / cali
con el perdon del sr. juan jose, sembrar caña para combustible (etanol), acabamos al valle y al mundo, !y de la comida que!. piense en sus nietos, como en futuras ... (Ver Más)
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