Accidentalidad
Vías de Cali, trampas mortales para ciclistas
Maniobras peligrosas como ésta se ven en las vías de alta circulación vehicular de la ciudad. Con ellas se arriesga la vida.
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| Quienes se desplazan en bicicleta deben compartir las vías con los buses y autos particulares. Algunos conductores son intolerantes y les tiran el carro. Muchos ciclistas no respetan las normas de tránsito. Hoy se lanza campaña de seguridad vial para ellos.
La muerte sigue rondando a los ciclistas en las vías de Cali. En lo que va corrido de este año, 35 han perecido en accidentes de tránsito y 204 han quedado gravemente heridos, tras ser arrollados.
“El tránsito de ciclistas por las vías urbanas está cobrando muchas vidas en Cali”, dijo James Gómez, director regional del Fondo de Prevención Vial.
Precisó que la accidentalidad se presenta porque el ciclista en muchas ocasiones no acata las normas de tránsito, cuando tiene la obligación de hacer pares, semáforos y no pegarse a los carros y las motos para que los arrastren.
“Aquí los ciclistas deben andar por la calzada derecha, la cual deben compartir con los buses y eso los pone en peligro”, dijo Dolly García, directora de Educación de la Secretaría de Tránsito Municipal.
Muchos ciclistas tampoco respetan los espacios de los peatones, cruzan por los andenes, se meten en contravía y generan peligro en el tránsito.
“A eso hay que sumarle la imprudencia de los conductores de otros vehículos, como los buses de servicio público, que no toleran la presencia de los ciclistas en su mismo espacio. Entonces la convivencia se hace compleja entre ellos y los cierran o empujan con el vehículo”, reveló Gómez.
Lo otro es que en Cali no hay ciclorrutas suficientes para que transiten las bicicletas.
Un plan maestro de ciclorrutas, realizado por la Administración Municipal, da cuenta de que en Cali se requieren 400 kilómetros de esos corredores, pero no hay más de 20 (ver recuadro).
A pesar de que la accidentalidad de ciclistas este año ha disminuido en 11% con respecto al año anterior, sigue siendo alta y preocupante.
Por esa razón el Fondo de Prevención Vial y la Secretaría de Tránsito han diseñado un plan de prevención para los usuarios de este vehículo.
El primer paso de ese plan arranca hoy con una campaña para que los ciclistas coloquen luces reflectivas en sus ‘caballitos de acero’. A lo largo del día, se pegarán en cada cicla tres calcomanías reflectivas que se puedan ver en la noche.
La meta es ponerles el reflectivo a unas 60.000 bicicletas que transitan por las vías de mayor accidentalidad en la ciudad. Hoy, desde las 4:30 p.m., el operativo del Tránsito y el Fondo de Prevención Vial se ubicará en la Avenida Simón Bolívar, frente a Ciudad 2000.
La meta es que el próximo año todas las 130.000 ciclas que circulan en Cali tengan el elemento reflectivo.
Adicionalmente, a algunos ciclistas se les entregarán chalecos reflectivos.
Para contribuir con esta iniciativa, la Secretaría de Tránsito adelantará campañas de capacitación con el propósito de que los ciclistas aprendan a circular de una forma responsable por las calles de la ciudad
El dato clave
Por ahora y gracias al Masivo Integrado de Occidente, MÍO, está garantizada la construcción de las ciclorrutas de la Calle 5, Carrera 4N, Autopista Oriental y Calle 121. Los demás corredores los completaría la Secretaría de Infraestructura Vial de Cali. | | Vías más frecuentadas. La mayoría de los ciclistas salen del oriente de Cali, de las comunas 6, 15 y 16. Es decir, de barrios como Floralia, El Vallado y Mariano Ramos.
Y van principalmente hacia al centro de la ciudad (Comuna 3), la zona industrial y comercial vecina a la Carrera Primera (Comuna 4), y sectores de Alameda, Bretaña, Santa Elena y Junín (Comuna 10).
Son, en buena proporción, obreros de la construcción, trabajadores informales, empleados a destajo o de servicio doméstico.
Pero, también usan este medio de locomoción muchos estudiantes y deportistas que ven en la bicicleta un medio que les permite desplazarse a un bajo costo y, al mismo tiempo, ejercitarse y ponerse en forma. Pero con seguridad.
Recomendaciones
- Los ciclistas deben transitar por el lado derecho de las vías.
- Respete las señales de tránsito como cualquier otro vehículo.
- En lo posible utilice chaleco reflectivo durante la noche.
- Por lo menos coloque la calcomanía reflectiva en la cicla.
- No se pegue a los vehículos para ganar mayor velocidad
- No invada otros carriles ni zonas peatonales.
- Asista a un curso de capacitación en Tránsito.
- Revise el estado mecánico de la bicicleta antes de salir.
Las ciclorrutas
Buena parte de los caleños se moviliza en bicicleta, pero la ciudad no cuenta con corredores exclusivos para el uso de estos vehículos.
La bicicleta en Cali es utilizada por diez de cada cien caleños. La tercera parte la usa para ir al trabajo y otros para desplazarse hasta su sitio de estudio o hacer diligencias.
Los viajes en cicla para Cali son 338.678. Los corredores más usados son la Avenida Ciudad de Cali, la Simón Bolívar, la Troncal de Aguablanca y las carreras 39 y 44.
El Plan Municipal de Ciclorrutas, formulado por la Administración Municipal, identificó que Cali requiere de 400 kilómetros de vías exclusivas para la cicla. Pero sólo hay pocos kilómetros, inconclusos y discontinuos, en la Calle 70, entre carreras 8 y 50, y en la Carrera 80, entre la Simón Bolívar y Pasoancho.
Hacer toda la red de ciclorrutas en Cali costaría alrededor de $62.000 millones. Cada kilómetro de ciclorruta se calcula en $156 millones.
De la red planteada, Metrocali empezó a construir una parte. La entidad, indicó que por cuenta del MÍO, se harían 118 kilómetros de ciclorrutas, de los cuales ya están diseñados 80 kilómetros.
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