Desde Los Pits
Y del piloto Montoya, ¿qué?
Ricardo Ruiz Espinel
La Nascar no ha sido el mejor escenario para que el piloto colombiano siguiera brillando en las grandes ligas del automovilismo mundial. El 2008, un año para olvidar.
Conversaba en estos días con algunos amigos aficionados del automovilismo sobre la suerte y el futuro de Juan Pablo Montoya en la Nascar y su repercusión en los medios de comunicación de nuestro país. Y concluíamos que, definitivamente, Nascar no ha sido el mejor escenario para que Montoya siguiera brillando en las grandes ligas del automovilismo mundial y que, particularmente, este año a pesar del buen comienzo, no es para recordar con gratitud.
Pero, también, que nuestros deportistas, particularmente los que practican una actividad diferente al fútbol, están sujetos a su suerte y a sus resultados para merecer la atención de la prensa nacional.
Eso le ha pasado a Montoya y a muchos más que no son futbolistas. En su época de figura de la Fórmula 1, Juan Pablo era permanentemente acosado por todos los medios de comunicación del mundo entero y nos quejábamos por su actitud o disposición para atender la prensa. Salió de la F-1 y la Nascar fue una tentación para los periodistas hasta cuando los resultados lo volvieron poco atractivo.
Pero, bueno, ahora lo que nos importa es la suerte de Juan Pablo en el automovilismo mundial. Los resultados cosechados en estos dos años de Nascar son poco favorables y bastante se habla de lo que puede ser su futuro en esta categoría. Sobre el tema, Juan Pablo es muy optimista. Mucho más que nosotros y tiene porqué estarlo, pues es él quien está metido de cabeza en este asunto.
Montoya no desconoce que el 2008 fue un año muy difícil para las pretensiones del Chip Ganassi, donde corre actualmente, y que los cambios que se vienen dando pueden ser la brújula para el 2009. Con 33 años, el ex corredor de F-1 estima que el año entrante todo va a ser muy diferente y que soplarán mejores vientos para él.
Y puede tener razón. Las últimas salidas a la pista han tenido otro condimento. En un par de veces ha sido el piloto más rápido en prácticas y clasificaciones y eso demuestra que la puesta a punto de su auto ha ido mejorando. Y aunque en carrera las cosas son a otro precio, este ciclo para Juan ha sido un interesante laboratorio con miras a la temporada del 2009.
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