Por: Ricardo Ruiz Espinel
Balance “a las carreras”
El 2007 dejó grandes dividendos en automovilismo. El 2008 promete ser mejor.
El año que terminó resultó generoso en dividendos y logros para el automovilismo colombiano que, esta vez, se nutrió de la abundante cosecha sembrada por los pilotos locales que optaron por ir a correr al exterior en busca de mejores horizontes. También, de la gran actividad que se desarrolló en muchos frentes pero, particularmente, en el Autódromo de Tocancipá, escenario que celebró sus primeros 25 años.
Pocas veces como esta, Colombia había tenido rodando a tantos representantes en las pistas del mundo. Y nunca antes Tocancipá había reunido tanta actividad para despachar una programación que concluyó hace unos pocos días con las 6 Horas de Bogotá, la prueba reina del automovilismo colombiano.
Las cifras son un aliciente en cuanto a la presencia nacional en eventos internacionales. También, del movimiento que se dio localmente, lo cual habla por sí solo de lo mucho que ha crecido este deporte y de cómo se ha desarrollado una cultura automovilística donde antes poco o nada se hablaba de carros, de velocidad o de pits.
Sin ir tan lejos, el año pasado hubo competencias en diferentes modalidades. Apareció la Copa Chevrolet Aveo, un evento monomarca que cortó un ayuno de varios años; se posesionó el Campeonato 12 Horas Petrobras Motor, en el que corrieron pilotos de países vecinos. El TC 2.000 volvió a enriquecer sus acciones con su dinámica emprendedora, el Campeonato Escuela Autos de Calle se disparó en presencia y participación, los rallyes recorrieron nuevamente las carreteras colombianas, el cámper cross se paseó por varias pistas y los karts se vieron a gatas para cumplir con el copioso calendario.
Los 16 pilotos colombianos que hacen país en el exterior, incluido Juan Pablo Montoya, empujaron acelerador al igual que los que se quedaron en casa dándole vida a este deporte, considerado como uno de los tres más importantes de Colombia.
Y en ese proceso, aparte de lo que hizo Montoya en la Nascar, o los logros conseguidos por Cháves —hablo de Gabriel, ese pequeño de 14 años— en la Skip Barber y la Fórmula 2.000 estadounidense, estuvo el valioso botín conseguido por Santiago Mejía, actual líder de la Copa Aveo, campeón de las 6 Horas y de las 12 Horas Petrobras Motor. Lo de Mejía merece especial atención por tratarse de unos dividendos pocas veces antes conseguido por piloto alguno en una sola temporada, lo que le significó ser reconocido como el Mejor Piloto de Colombia en el 2007.
De esta manera, lo logrado por dichos pilotos son ingredientes valiosos para estimar que el 2007 fue un buen año. Ojalá el 2008 sea mejor en cantidad y calidad.
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jeco seul / usa
hola!!
si ve que si investiga bien va ha encontrar que si hubo buena participacion del deporte colombiano a nivel mundial y mas en automovilismo, lo digo pq en semanas anteriores vi ... (Ver Más)
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