Obras
Tres semanas más de cierre vial
Sólo un carril vial está habilitado en la Circunvalar, a la altura de El Mortiñal, para el tráfico vehicular. El cierre parcial se hizo para permitir la fundición de un muro de contención en este sitio.
Oswaldo Páez |El País |
| Las dificultades del terreno han demorado los trabajos. Emcali hizo las obras de mitigación ambiental en la corona de la loma.
La apertura de la Avenida Circunvalar, a la altura del sector El Mortiñal, que estaba prevista para el mes pasado, seguirá parcialmente cerrada durante tres semanas más.
Así lo confirmó ayer el secretario de Infraestructura Vial y Valorización, Germán Medina Scarpetta, tras indicar que ha habido retrasos por dificultades presentadas en la excavación del terreno, donde se funde un muro de contención cuyo costo es de $500 millones.
Las condiciones del terraplén y su alto grado de inclinación han propiciado algunos deslizamientos de tierra en el proceso constructivo y eso ha obligado a mayores intervenciones de ingeniería para afirmar el terreno.
Aún hacen falta siete metros longitudinales para terminar el muro de contención, cuya fundición ha obligado a hacer una excavación profunda, para que no se rompa como ocurrió con la estructura que tenía inicialmente ese tramo vial.
Como se recordará, el derrumbe que se está corrigiendo ahora se produjo desde diciembre del año pasado y bloqueó totalmente la vía.
El número
30.000 millones de pesos es hasta ahora la inversión que se ha hecho en la construcción y corrección de problemas en la Avenida Circunvalar. | | Desde mayo se habilitó un carril de circulación en el sitio, pero la vía permaneció totalmente cerrada durante cinco meses.
Por otra parte, ingenieros de Emcali indicaron que ya se completaron los trabajos de mitigación ambiental en la corona de la loma, ya que la falta de manejo de las aguas de escorrentía afectaban el terraplén.
En esa parte alta, donde se encuentra el asentamiento El Mortiñal, Emcali hizo trabajos de canalización de aguas lluvias con la construcción de una estructura hidráulica para conducción de las aguas.
Las aguas que se intersectan a lo largo de la Vía a Cristo Rey (por encima de la Circunvalar), mediante canaletas laterales, serán llevadas hacia la depresión de la loma mediante tubería que las conducirán hasta un canal intersector para derivarlas al canal de La Chanca.
De esta manera, se evitará que las aguas circulen indistintamente por toda la falda de la montaña y se infiltren en el terraplén de la vía Circunvalar, provocando su ablandamiento y derrumbe.
El presidente de la Asociación de Ingenieros del Valle, Iván Estrada, recordó que la corrección del derrumbe debió terminarse a mediados del mes pasado, de acuerdo al cronograma convenido con la Alcaldía.
Indicó que sólo en la medida en que haya una mitigación ambiental adecuada en la parte alta se evitaría que se repitan los derrumbes en la vía.
Germán Medina señaló que la Circunvalar está sometida a un monitoreo permanente para detectar problemas a tiempo.
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